蒸汽散热器简介-蒸汽散热片安装示意图

市面上的散热器分类不同，散热器的种类有哪些？今日就由PChouse为你一一解答。

散热器主要包括：铸铁散热器、钢制散热器和铝合金散热器。

1、铸铁散热器

铸铁散热器根据形状可分为柱型及翼型，而翼型散热器又有圆翼型和长翼型之分。铸铁散热器具有耐腐蚀的优点，但承受压力一般不宜超过0.4MPa，且重量大，组对时劳动强度大，适用于工作压力小于0.4MPa的采暖系统，或不超过400m高的建筑物内。翼型散热器则多用于工厂车间内，柱型多用于民间建筑。

2、钢制散热器

钢制散热器与铸铁散热器相比具有金属耗量少、耐压强度高、外形美观整洁、体积小、占地少、易于布置等优点，但易受腐蚀、使用寿命短，多用于高层建筑和高温水采暖系统中，不能用于蒸汽采暖系统中，也不易用于湿度较大的采暖房间内。

3、铝合金散热器

随着社会的发展与进步，人们对散热器的性能及美观程度提出来更高的要求。铝合金以其突出的优点，脱颖而出，迅速占领市场，成为散热器更新换代的理想选择。其特点是：耐压、传热性能明显优于传统的铸铁散热器;外观雅致，具有较强的装饰性和观赏性;体积小、重量轻、结构简单，便于运输安装;耐腐蚀、寿命长。铝合金散热器主要有翼型和闭合式等形式。

取暖器哪种好

汽车散热器 作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。下面就是我给大家带来的关于汽车散热器的内容，一起去看看吧。

汽车散热器的工作原理详解

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

汽车散热器的保养方法详解

汽车散热器的保养方法1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

汽车散热器的保养方法2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

汽车散热器的保养方法3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

散热器的工作原理详解 汽车散热器的保养方法详解

汽车散热器的保养方法4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

汽车散热器的保养方法5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

汽车散热器的保养方法6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

好了，今天我对于 汽车散热器 的介绍就到此结束了，希望对您有帮助!想要了解更多关于汽车散热器信息请继续关注我们的网站吧！

用蒸汽的翅片式散热器有哪些？

取暖器，不锈钢翅片散热管是通过燃烧燃料、加热媒介、采用对流散热的方式来达到供暖的目的。热媒常见的有三种：热水、蒸汽以及导热油，翅片管散热器通常也会以热媒的不同来命名不同的名称，热媒为热水的称为热水型翅片管散热器，热媒为蒸汽的称为蒸汽翅片管散热器，热媒为导热油的称为导热油翅片管散热器。由于导热油翅片管散热器升温快、流动性好，且无毒无味，因此导热油翅片管散热器经常运用在工业领域。工业厂房车间内经常是灰尘飞扬，翅片管散热器为防止灰尘对散热设备造成影响，将面罩罩在翅片管散热器上，不仅预防了灰尘、易清洁，而且也延长了翅片管散热器的使用寿命。导热油翅片管散热器采用内外双层防腐技术，大大提高了翅片管散热器的抗氧化能力。

翅片管散热器

随着近几年的发展，工业发展迅速，随之车间厂房的规模也逐渐增大，车间厂房的冬季采暖越来越重要，选择一款合适的、供暖效果好、安全可靠的换热器设备成为暖通工程师的需要认真考虑的事情。由于翅片管散热器设备的优良性能以及设备的经济性，因此翅片管散热器成为暖通工程师在选择换热设备时所先考虑的散热装置。

翅片管散热器

不锈钢翅片散热管是气体与液体热交换器中使用较为广泛的一种采暖设备，它主要通过在基管上加装翅片的方式来达到增强传热的目的。螺旋式翅片管散热器是较为常用的一种，螺旋式翅片管散热器是采用一定的加工工艺将翅片制成螺旋状，螺旋式翅片管散热器的加工工艺大大增加了翅片管散热器的传热效率。

翅片管散热器

为什么民用建筑不适宜采用蒸汽供暖系统

楼主是想说用蒸汽的散热器有哪些型号吧，那就给你推荐几种常用的吧，如SRZ型、SRL型、SRQ型、SLZ型等都是用蒸汽的，标准型号有SRZ和SRL，实际上也可根据实际需要定制SRL和SLZ型，希望能帮到你，西门几点散热器技术部提供。

一、蒸汽供暖系统散热器表面温度高，易烧烤积在散热器上的有机灰尘，产生异味，卫生条件较差。由于上述跑、冒、滴、漏而影响能耗以及卫生条件差两个主要原因，在营房建筑中不适宜采用蒸汽供暖系统。

二、蒸汽采暖系统就是以蒸汽为热媒进行采暖的，一种方式。水在锅炉的锅筒内加热蒸发，在锅简的上部空间因不断地加热蒸发而变成饱和蒸汽和过热蒸汽。当锅筒内空间达到一定的压力，将具有一定压力的蒸汽通过管道输送到散热设备称为蒸汽采暖。

三、蒸汽采暖系统的优点:

(1)热媒温度度，热效率高，又蒸汽在管内允许流速较大，所以可节省管材和散热器的数量。

(2)由于蒸汽密度比水小用于高层建筑采暖，底层散热器不会出现超压现象。

(3)因蒸汽是靠自身蒸汽压力输送到系统中去的，凝结水靠其管道坡度及疏水器余压流至凝结水箱(或池)内。节省了输送介质的动力设备的投资和运行中电耗的费用，易于管理。

四、蒸汽采暖系统的缺点:

(1)因管道和散热器表面温度高(尤其高压蒸汽)，灰尘聚积后易产生升华现象并产生异味。污染室内空气，容易烫伤人。

(2)蒸汽采暖可使室内空气干燥，热惰性较小。室温随供暖间歇波动较大，骤冷骤热易使管件和散热器连接处泄漏，维修量较大。

(3)因系统的泄漏、锅炉运行时的排污、疏水器漏汽、凝结水回收率低等因素造成无效热损失较大。

( 4)系统停运时，系统充满空气，易造成管内壁腐蚀，缩短使用寿命。