机油散热器坏了会怎样处理-机油散热器怎么会坏

科鲁兹机油散热器坏了费油。如果机油散热器损坏首先会导致机油泄漏，造成机油和防冻液混合，机油受污染，导致发动机润滑不良，而机油进入防冻液导致发动机散热不良，会造成发动机严重损坏，建议马上更换，还可以只更换机油散热器垫。

科鲁兹的优缺点

车身厚实、很实在，外形非常动感，价格同级同品质车算偏低，性价比不错，操控性还不错，内饰做工美系车算细致的了，但是费油，动力差，发动机的动力与车身不匹配，后悬挂系统不是太好，瓦格连杆的非独立悬挂。

科鲁兹散热器坏了会出现发动机散热不良，冷却液温度过高，发动机开锅等现象，散热器就是冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

大众迈腾机油散热器坏了会有什么 影响？

机油散热器坏了的症状有：

1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。

2、风扇不转动。

3、水箱里面有机油等症状。

机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等。

检修方法：

1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞?进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，用铜焊修复。

机油散热器坏了的症状

一般情况下，会出现堵或漏故障，但以机油散热器漏（损坏）或密封圈损坏较常见，有两点可以观察汽车机油散热器是否损坏：

1、机油散热器位置处是否有机油渗漏迹象。

2、观察散热水壶里是否有油液漂浮。如果两点都出现，就是散热器密封不良导致。

如何检修：

这两种情况的出现，冷却水里都会出现较多机油，而且冷却水里机油增加的速度较快，机油散热器损坏需要更换，密封圈损坏也需要更换，但比起机油散热器材料要便宜些。

一、机油散热器介绍：

机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

二、机油散热器的种类：

1、风冷式

风冷式机油散热器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油散热器芯子。 风冷式机油散热器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。 2、水冷式

机油散热器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油散热器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

机油散热器坏了会对发动机造成什么影响

机油散热器坏了的症状有风扇不转动，水箱里面有机油，汽油温度过高等都有可能是机油散热器坏了。

机油散热器可能坏了，是散热片被堵住了，但是还是可以散热，只不过出风量比较小而已。只需要将散热器的那部分后盖拆开，把散热器取下来，清理里面的毛发和灰尘就好。

机油散热器出现问题，要先看电源CPU风扇有没转动、主板指示灯亮不亮，在确保电路通电的情况下。就有可能是内存条的问题，拔出来擦一下金手指部分再试试。是列举内存条这一个故障。还有可能是其它故障。这个东西坏了容易出现机油温度过高。

或者内漏水造成的机油变白。还会造成水箱内缺防冻液。机油散热不良，导致机油失效，造成发动机磨损。

机油散热器的作用：

冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，因此必须装用机油散热器。

发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生了摩擦，会瞬间产生大量热量，如果发动机温度过高，会影响发动机的正常运行。

老科鲁兹机油散热器坏了出现什么状况

我们来看看机油散热器的作用：1.冷却功能：如果机油温度高于正常值，会影响机油稀释，降低润滑效果。所以在热机的情况下，流经机油热交换器的防冻液负责吸收机油的热量，使润滑系统中机油的平均温度保持在上限以下（一般为90℃）。2.冷车启动发动机时，机油温度低，流动性差，会增加发动机部件的转动阻力，所以要尽快提高机油温度。发动机转动时，温度逐渐升高，防冻液也逐渐升高。此时，温度高于发动机机油的防冻液会在发动机机油热交换器处加热发动机机油。散热器坏了发动机会怎么样？1.机油进油口散热器内部的机油管路与防冻液管路相连，影响机油进油口，引起机油乳化反应，从而损坏发动机。2.漏油。其他经常遇到的故障问题还有机油通道堵塞、机油通道接口泄漏、防冻液管路堵塞、防冻液管路接口泄漏等。

太平洋汽车网当老科鲁兹机油散热器坏了以后，容易出现机油温度过高等一系列问题。或者内漏水造成的机油变白。还会造成水箱内缺防冻液。所以当出现问题时，最好能及时修理或更换。

科鲁兹的优点：

1、车身厚实、很实在。

2、外形非常动感。

3、价格同级同品质车算偏低，性价比不错。

4、操控性还不错（wtcc冠军）。

5、内饰做工美系车算细致的了。

缺点：1、费油，动力差；简单的说就是人们说的“小马拉大车”发动机的动力与车身不匹配；2、后悬挂系统非常垃圾，瓦格连杆的非独立悬挂，现在市场上所售车型不要说同级，比它矮一个级别的福特嘉年华、大众polo、本田飞度等等车型用的后悬挂都是扭力梁式的半独立悬挂了，现在用连杆的也就通用了！

这车子刚起步时的确很肉，但进入中速阶段就相当扎实了。性价比来说还可以，建议买1.6SEMT价格挺合适11.89万。如果确实喜欢这款车子，资金又宽裕的话建议买1.6T。我朋友也是买的这款1.6SEMT，有些小毛病但个人认为是分车子。有些人的反应就很好，油耗挺高的8.3-9.3之间。你年轻虽然是新手，买个手动的就可以，比较有驾车的感觉。

科鲁兹是一款面向全球市场进行设计和研发的战略车型，由通用欧洲团队主导设计，主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性能，被通用汽车寄予厚望。在动力方面，雪佛兰科鲁兹匹配了1.6L和1.8L两款发动机。略显张扬的造型设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气，运动化的外型很容易迷惑人，使人误以为科鲁兹的动力跟其外型一样“张扬”。

从动力性能上看，科鲁兹1.6L发动机最大功率可达86kW/6000rpm，最大扭矩达150N.m/3800rpm，而1.8L发动机的最大功率可达105kW/6200rpm，最大扭矩达177Nm/3800rpm。

从发动机的数值上看，科鲁兹的动力性能可以说是中规中矩，跟同级别车型动力没有差距，动力性能没有外形那样张扬。虽然，科鲁兹的动力性能已经完全能够满足需求，但是相对于1360Kg的整备质量，真正的跑起来虽然不能说肉，但肯定不能与其张扬的外型匹配。所以，有人评价科鲁兹是款“外强中干”的车型。