水箱散热器厂家直销-上海水箱散热器

下面是中达咨询给大家带来关于平衡阀设设计的计算方法的相关内容，以供参考。

在设计时的选择计算包括两部分内容，首先是流量特性的选择，其次是平衡阀口径选择。

1、流量特性的选择，在供热系统中，平衡阀一般装在干线的分支点，用户的热入口处，以极热源的分、集水器和热力站中的流量控制（包括调节阀和电动阀）。当热负荷变化时，常常需要依靠平衡阀的调节改变流量，配合供水温度的变化，使散热器的散热量适应热负荷的要求。换热器最理想的换热特性，（包括热交换器、散热器）应对相对换热量与平衡阀相对开度成线性关系，亦即保证在调节过程中，平衡阀和换热器的综合放大系数维持不变，换热器（特别是散热器）的热特性在小流量时换热量变化大；在大流量时换热量变化小。也就是在小流量时放大系数大；大流量时放大系数小，为保持总放大系数不变，平衡阀的流量特性应该是小流量时放大系数小；大流量时放大系数大。

（1）平衡阀的阻力应为系统总阻力的10%至30%之间，平衡阀应参照水压图进行；（2）在选择平衡阀时，对于同口径的平衡阀，应该优先选用阻力较大的；（3）在选择平衡阀时，为了增加平衡阀阻力占系统总阻力的百分比，可适当选择比管道直径较小口径的平衡阀。

2、平衡阀口径的选择计算

平衡阀流量系数Kv的计算公式：

式中：W流量：t/h

Q流量单位：m3/h

P压差单位：Pa

ρ水的密度：g/cm3

在一般的供热系统中平衡阀前后压降在3KPa（未端用户）到300KPa（近端用户）之间，通过平衡阀厂家提供的不同口径的流量系数Kv用3KPa的最不利压降△P代入公式即算出该口径平衡阀的最小可通流量（在全开时）若其值等于、大于设计流量，则该口径平衡阀选择合适。

3、经验选型比管路的口径小1—2号。

为了提高平衡阀调节精度，节省投资，一般要求所选阀门的设计开度在60~90%之间。建议：根据Kv值在开度75%地方选定阀门。

对于自力式流量控制阀：一般要求所选阀门流量为设计流量的105%以适应±5%的阀门误差。检查系统的最大和最小压差是不是在阀门的压差控制范围内。通常自力式流量控制阀与管道尺寸相等。

对于自力式压差控制阀：一般要求所选阀门流量在自力式压差控制阀的范围内，保证自力式压差控制阀的最小启动压差就可以了。

对于限流止回阀：在系统设计和施工中水泵运行一定要通过调节泵出口阀，让其工作在额定范围内。在大多数水系统循环泵和水箱多数在一个水平面上，使用中循环泵的实际扬程只是循环管道和水泵水循环部分的流动阻力。一般小于水泵的额定扬程，从泵的曲线可看出这种情况泵就会处于过流量状态，使水泵和所配电机过负荷。对循环管道和水泵内水循环过度出刷，这样不仅功率消耗大而且影响循环管道和水泵的寿命。这样我们在水泵压出口装上限流止回阀保证水泵在高效区域运行。即安全又节约。空调的集中冷源，不论冷冻水还是冷却水系统常用多台泵并联。而在实际运行时，大部分时间为部分负荷运行，有时只需开一台水泵。这时系统摩阻大大下降，水量上涨常会导致泵的电动机过载。轻则跳闸，重则烧坏电机，影响制冷系统正常运行。例如：当两台泵并联工作时，如果一台泵停止运行，另一台泵流量会超过总流量的50%，有时可达80%。因此，建议在设计并联泵时应在每台泵的出水口上配备流量的限定装置，通常采用流量控制阀，可自动稳定流量。本超市提供限流止回阀，具备限流+止回功能。并能满足单台泵运行的需要。建议大家使用。

一般选型与泵的口径相同，而且此阀是可以调节的，配有止回功能。

线算图的使用：

例1已知流量Q和△P，选择口径和开度，Q=20m3/h，△P=30KPa在Q轴上与P轴上分别找到其数值点，然后相连，与Kv轴有一交点，由此点作水平线，与DN50、DN65、DN80的开度比相交，开度分别为84%，46%、20%，那么，平衡阀就选用DN50.

例2已知流量Q，口径和开度，确定压差消耗△PQ=25m3/h，开度90%由DN65的90%开度处作水平线与Kv轴相交，此交点与Q轴25m3/h的刻度点相连，并延长至P轴，即得△P=8.0KPa（见图中2）

例3已知△P，口径和开度，确定流量△P=35KPa,DN32,开度80%由DN32的开度处作水平线，与Kv轴相交，此交点与P轴上的35KPa点相连，然后延长至Q轴，得到流量为7。4m3/h（见图中3）

平衡阀

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空气能热水器和太阳能热水器哪个更划算

水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的上海夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。故障现场判断：当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。注意：在水温过高甚至开锅的情况下1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。水箱日常保养一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。

德国TECE公司的地暖管道、油脂分离器、同层排水的隐蔽式水箱济南地区有卖的吗？听朋友说不错

空气能热水器和太阳能热水器哪个更划算？本文将从用水量、购置成本、运行费用等方面进行分析，为大家提供参考。

如果是集中浴室,可按50L55度热水/人每日计算用水量,日用水量约10吨左右。

空气能热水器在上海地区的购置成本约10万元左右(含水箱等相关辅件),太阳能要看品牌和配置,如果采用皇明等知名度较高的产品,前期投资要高于空气能热水器。如采用一般品牌,前期投资不相上下或稍低于空气能的投资。

运行费用方面,要看在哪个地区,如果是在云南等光照条件好的地区,太阳能运行费用比空气能要低,但如果是在长三角等三类地区,试辅助热源的类型,太阳能+电辅方式全年运行费用要高于空气能,如果有低谷电优惠政策,则空气能在运行费用上要远低于太阳能!

另:太阳能因为结垢和真空管破损问题,维护成本要高于空气能。

上海大众桑塔纳4000水温不高泠却水箱盖漏水

德国tece还可以的，济南没说有卖的，但是我在青岛北京都看到过，在展会上也看到过，我有朋友在德国说这个牌子还是不错的，就是在咱国内来的较晚，德国进口品质还是不错的，值得信赖。不过现在有很多牌子，都是OEM的，楼主还是要慎重啊！

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

3、防冻液的更换周期与更换方式

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。

4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。

之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。