水泵循环水工业风冷散热器厂家-水冷循环泵原理

循环水系统

事故应急预案

1、总则：

为保证员工生命和企业财产安全，防止突发性事故的发生，并能在事故发生后迅速有效地控制和处理事故，将事故造成的损失和破坏降低到最低程度，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，结合本单位生产实际，编制循环水“事故应急预案”。 2、编制目的：

为确保全厂循环水系统突发事件应急处理有序、高效地进行，最大程度地预防冒水事故导致循环水系统故障停车，制定本预案。 3、工作原则：

以人为本，减少危害原则。居安思危，预防为主原则。统一领导，分级负责原则。依法规范，加强管理原则。快速反应，协同应对原则。依靠科技，提高素质原则。 4、分类分级：

遇有事故，及时确定级别，分别确定为不影响生产的一般事故、影响生产且不危及安全生产的重大事故、影响生产且危及安全生产的特大事故。

5、适用范围：本预案适用于包化动力分厂公用车间循环水系统的应急处理工作。 6、突发事件应急管理工作机制及应急指挥体系：

应对突发事件由包化动力分厂公用车间对循环水突发冒水事件领导小组统一指挥，对冒水突发事件信息收集、分析、汇总上报公司生产技术部。 7、突发公共事件应急工作领导小组

组 长： XXX ； 副组长：XXX ； 成 员：XXX,XXX,XXX 。 8、 应急组织机构的职责：

8.1及时组织指挥各方面力量开展事故处理工作; 8.2保证生产和恢复生产工作;

8.3根据应急处理工作需要，紧急调集人员、储备物资、工具以及相关设施、设备； 8.4及时将事故性质、程度、范围、处置举措等报告公司领导及生产技术部；

8.5抓好职工应急安全教育工作，组织进行应急的培训演练。

9、事故报告程序：

9.1循环水运行过程中发生事故时，事故发现人员应立即报告当班调度、班长、车间主任、分厂厂长、。

9.2值班调度立即报告总经理、安全环保部，生产技术部经理。 10、事故分类：

10.1循环水系统突发事件的预防与应急处理措施：

循环水一旦发生设备故障，将导致供水中断或水压降低，将会危及各装置安全生产，严重时可能导致装置停车。各班应加强对循环水系统日常巡检，保持吸水池正常水位（4米-5

米），加强设备及管道联接点的检查，运行人员应通过监控显示器（DCS ）系统随时监控循环

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水泵的运行状态。循环水泵室集水坑现配有一台60m/h抽水泵，外另再配置一台100m/h的抽水备用泵。为避免循环水杂物进入循环水系统，要及时清理过滤网；同时冬季要做好凉水塔填料防冻工作。

（1）用户管路、旁滤装置及阀门等发生大量泄漏应急处理：如果造成系统循环水压力下降时，该泄漏点所处岗位应及时联系调度，在保证该岗位的工艺需求或进行必要的处理后，尽快将泄漏点与系统隔离。然后联系维修人员尽快抢修。

（2）循环水机泵发生故障时应急处理：应立即按步骤启动备用泵。备用泵压力上来后，迅速关闭运行泵出口阀，并停运该泵（如果原运行泵已经停运，应在启动备用泵之前关闭原运行泵出口阀）。调整水泵运行情况，保证供水压力在工艺要求范围内。然后联系维修人员尽快抢修设备。

（3）循环水泵室供水管软连接或连接法兰密封处泄漏事件应急处理：

首先进行紧急停泵操作并关闭事故泵进出水总阀联系生产调度及当班班长进行备用泵的启动确保各装置安全生产用水。根据泄漏水量随时启动抽水泵进行抽水，关闭吸水池顶部联通闸板阀，使吸水池隔成两个独立的单元，减少水量，防止泵坑内积水淹没水泵电机导致停车事故的发生。立刻联系检修人员进行现场应急处置。 （4）检修循环水泵时发生循环水泄漏事故应急处理：

1、 确认泄漏部位，若为进口阀门处大量泄漏，及时通知生产调度进行生产工○

艺紧急停车，在调度下达停车命令后，关闭所有循环水泵及所有凉水塔回

流阀。

2、 启动抽水泵进行抽水减缓泵坑内水位过快上升，此时排水管要关闭进吸水○

池阀门，打开向雨水沟排放阀门进行排水。

3、联系调度增派检修人员进行紧急处理。 ○

（5）、循环水泵进口漏水无法关闭时及吸水池水位高处理：

○1、 首先通知调度及当班班长，做好随时停车的准备。

○2 、根据泄漏水量随时启动抽水泵进行抽水，关闭吸水池顶部联通闸板阀，使

吸水池隔成两个独立的单元，减少水量，防止泵坑内积水淹没水泵电机导致停车事故的发生。 ○3、 收到调度停车命令后，停止所有运行的循环水泵，关闭循环水泵进出口

阀及凉水塔所有回流阀，打开吸水池南北两侧溢流阀门，将吸水池内水通过溢流阀排至雨水沟，达到降低水位的作用。 ○4、 根据吸水池水位情况及时开启旁滤水泵，转为手动反洗，通过旁滤装置

的排污管道将水直接排至南污水达到降低水位的作用，注意观察水位，水位降低后及时关闭旁滤装置及旁滤水泵。 （6）应对循环水泵出口管道连接处泄漏紧急处置预案：

1 、 首先联系生产调度及当班班长进行水泵切换，及时关闭事故泵的进出水总阀，○

并汇报漏点情况，

2、 根据泄漏水量随时启动抽水泵进行抽水，关闭吸水池顶部联通闸板阀，使吸○

水池隔成两个独立的单元，减少水量，防止泵坑内积水淹没水泵电机导致停

车事故的发生。

3、根据泄漏水量随时启动抽水泵进行抽水，防止泵坑内积水淹没水泵电机导致○

停车事故的发生。

○4、联系检修人员进行处理。

10.2循环水突发停电事故的预防与应急处理措施：

正常运行方式说明：循环水装置1#、2#、3#、4#循环供水泵主要负责向PVC 装置和乙炔装置输送合格的工艺冷却水，满负荷生产开三备一；5#、6#、7#、8#、9#循环供水泵主要负责向VCM 装置、烧碱装置、空压制氮站、冷冻站、整流冷却输送合格的工艺冷却水，满负荷生产开四备一。1#、3#、5#、7#、9#循环水泵动力电由3#高厂变送电，2#、4#、6#、8#循环水泵动力电由4#高厂变送电。

10.2.1循环水装置3#高厂变突然断电报警，造成3#、5#、9#循环水泵跳机，主管道压力下降，主操立即通知当班调度及当班值班长、循环水运行人员。

10.2.2循环水运行人员接调度指令后，依次启动备用4#、8#循环水泵。运行人员启动4#泵后，打开4#泵出水阀门调至工作压力。然后按此方法启动8#循环水泵，启动完毕后通知当班调度人员。随后运行人员应检查3#、5#、9#循环水泵是否有倒转现象，如果有倒转现象，应关闭相应的循环水泵出口阀门。观察所有运行循环水泵的运行状况，并随时与调度联系。 10.2.3运行正常后，联系当班调度落实3#高厂变是否恢复送电。如恢复送电请示调度是否可切换回原运行设备。调度同意切换后，应逐台进行切换。 10.2.4切换步骤：先启动5#、7#、9#其中一台循环水泵，打开其出口阀门，调整至工作压力；再启动3#循环水泵，打开其出口阀门，调整至工作压力，关闭4#或2#循环水泵出口阀，关闭4#或2#循环水泵电源。

10.3循环水低压消防水泵故障停工业用水应急处理：

工业用水中断会造成循环水补充水中断、危及循环水的正常运行，长时间断水会造成循环水停运，危及全厂各装置生产用水安全运行。

本循环水用水由低压消防泵供应，当低压消防泵系统出现故障或补水管网发生破裂泄漏时，会使补水中断。短时间的停水不会影响到循环水的运行，但影响全厂各装置区生产用水，应向调度和分厂报告，联系维修人员抢修。情况允许时可立即从就近高压消防栓接消防水（或应急水池）向循环水系统补水。同时，将旁滤池暂时停止运行，以减少系统水量的损失。长时间不能恢复供水，应通知调度降压供水或停运循环水系统。 10.3.4装置区工艺冷却设备发生泄漏事故停车：

当接到主工艺事故停车的通知后，应坚守岗位，听从指挥，保持通讯畅通，并密切注意系统各项控制数据，特别是水压、水温、水池液位的变化，根据需要开停循环水泵。

如果主工艺发生泄漏，物料泄漏至循环水系统，应根据物料的性质，加大药剂投加量或加大溢流或排污等措施，避免和减小水质（酸碱液）的恶化。

假想可在旁滤水泵进口阀门管道后增加三通并加设阀门，当泵坑内水位使用两台抽水

泵无法降低水位后，利用旁滤泵将泵坑内水通过此处三通经旁滤装置排至南污水处，达到紧急降水位的作用。

发动机的循环水系统是起什么作用？

风冷和水冷的区别分析如下：

1、散热的模式不同：

（1）水冷的要用水塔经过水循环来进行散热，他没有金属散热器。

（2）风冷就是要风扇和散热器进行热交换来散热，用风来带走热量。

2、介质不同：

（1）风冷，用风作为散热介质，其实介质就是空气。效率相对较低，安装方便，占地不大。

（2）水冷，就是用的水作为散热介质了。效率较高，占地较大，需要安装专业的冷却塔。

3、应用不同：

（1）家用空调，由于受环境，场地限制，一般，都会使用风冷，哪怕小型中央空调，这个结构简单，安装方便。

（2）商用空调，由于要求制冷功率较大，为了减少能源消耗，提高能源使用效率，基本使用的是水冷机组。

3、制冷效果不同：风冷系统不如水冷降温快，水冷系统降温效果明显。

二、水冷与风冷的优缺点：

1、水冷优缺点：

优点：散热性能更好，散热更快。

缺点：耗电量比较大，声音也比较大，而且安装比较麻烦，价格也比较贵。

2、风冷的优缺点：

优点：安装比较简单，而且声音小，耗电量也比较小，价格便宜。

缺点：没有水冷散热性能好，夏天散热性能会略显不足。

扩展资料

水冷的工作原理

一套水冷（液冷）散热系统必须具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。

水冷块是一个内部留有水道的金属块，由铜或铝制成，与CPU接触并将吸收CPU的热量，所以这部分的作用与风冷的散热片的作用是相同的，不同之处就在于水冷块必须留有循环液通过的水道而且是完全密闭的，这样才能保证循环液不外漏而引起电器的短路。

循环液的作用与空气类似，但能吸收大量的热量而保持温度不会明显变化，如果液体是水，就是我们大家熟知的水冷系统了。

水泵的作用是推动循环液流动，这样吸收了CPU热量的液体就会从CPU上的水冷块中流出，而新的低温的循环液将继续吸收CPU的热量。

水管连接水泵、水冷块和水箱，其作用是让循环液在一个密闭的通道中循环流动而不外漏，这样才能让液冷散热系统正常工作。

水箱用来存储循环液，回流的循环液在这里释放掉CPU的热量，低温的循环液重新流入管道，如果CPU的发热功率较小，利用水箱内存储的大容量的循环液就能保证循环液温度不会有明显的上升。

如果CPU功率很大，则需要加入换热器来帮助散发CPU的热量，这里的换热器就是一个类似散热片的东西，循环液将热量传递给具有超大表面积的散热片，散热片上的风扇则将流入空气的热量带走。

如果是小型密闭式的液冷系统，则可以省略开放式的水箱让液体在水泵、水冷块和换热器之间往返流动，避免循环液暴露在空气中而变质。

风冷热回收特点

（1）一机多用，既能为室内提供制冷/热空调，又能不受气候变化全天候供应生活热水，既节省了热水锅炉的投资和运行费用，又避免了太阳能热水器对气候的依赖性。

（2）节能环保，采用热回收装置能将机组冷凝热回收制取热水，既节约了能源的消耗，同时避免了冷凝废热排放到空气中的热污染及锅炉燃烧产生的二氧化碳造成的温室效应。

（3）节省空间，热回收机组的热水供应装置一般都是内置在机组中的，无须为供热设备提供任何额外的安装空间。

（4）稳定可靠，由于热回收装置内无运转件，设备运行平稳可靠，无需投入大量的运行维修人员，同时由于不需要增加其他大负荷电器控制设备，装置启停时对系统的电网冲击小，既节约了电路装置费用又减少了安全隐患。

（5）改善性能，使用热回收装置有利于改善空调系统性能，提高机组的能效比，并能延长机组的使用寿命。

百度百科-风冷，百度百科-水冷

一、发动机冷却水循环系统循环过程

汽油发动机的效率只有30%左右，也就是说：发动机产生的热能，只有不到三分之一的部分被转化为有用功。剩余三分之二热能中的一半通过排气系统和润滑系统散发掉，这样还剩三分之一左右的热能需要处理，才不会导致我们车辆的发动机过热。因此，车辆上就设置了冷却系统，以便及时散发热量。

发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。除此之外它还承担了为车内空间提供暖风的任务。

发动机冷却系有水冷和风冷之分。水冷汽车是通过发动机管路中循环流动的防冻液来散发热量。当防冻液流经高温的发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度；当防冻液流向散热器时，再将热量散发到空气中。风冷系统中没有防冻液循环，而是利用功率强大的风扇向附着在发动机上的铝片吹风进行散热，从而达到冷却发动机的目的。在一些早期的汽车上采用风冷，而现在的汽车都采用水冷。

二、发动机冷却水循环系统循环原理

汽车冷却系统在组成上，主要有散热器、三通、散热器水温传感器、水泵、散热器风扇叶、散热器风圈、散热器风扇、散热器电子扇总成、水管、散热网、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器支架、温控开关等部件。

汽车冷却系统主要有液冷和风冷着两种工作方式，这两种工作方式的工作原理有所不同。

风冷：风冷的工作方式主要是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热，一般采用的是功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的，现代的汽车基本都不在沿用这种工作方式了。

液冷：液冷是现代汽车冷却系统的主要的工作方式，通过发动机中的管道和通路进行液体的循环而达到散热冷却的目的。汽车冷却系统中有着大量的管道，泵将液体输送至发动机缸体后，液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动。接下来，循环的液体通过发动机的气缸盖返回，通过位于液体流出发动机部位的恒温器。

这是恒温器会对液体的温度进行一个判定，如果温度合适，恒温器就会关闭，则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵，如果温度过高，则恒温器打开，液体将首先流入散热器，通过一定的散热程序，然后再流回泵。