汽车散热器国家标准-汽车散热器的材质

汽车边肖来和朋友们谈论。今天我们要讲的是汽车的水箱。许多新手司机询问汽车边肖水箱的功能，水箱是汽车冷却系统的关键部分。功能是散热。冷却水吸收水套中的热量，流到散热器后，热量消散，然后返回水套循环调节温度。这是汽车发动机的结构。今天汽车编辑就来说说汽车水箱的功能。

汽车水箱简介

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的关键部件。功能是散热。冷却水吸收水套中的热量，流到散热器后，热量消散，然后返回水套循环调节温度。它是汽车发动机的结构部件。

水箱是水冷发动机的重要部件。作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，避免发动机过热。由于水的比热容较大，发动机在吸收了气缸体的热量后，温度不会上升很多。因此，发动机的热量通过冷却水的液体回路，借助水作为热载体，然后通过大面积的翅片对流散热，以保持发动机适当的工作温度。

汽车水箱里的水是红色的:汽车水箱显示红色是否需要加水？

现在使用的冷却液取决于ph值。有红色和绿色。当水箱里的水变红时，大多是因为一点点生锈造成的。无特殊条件，无需添加普通水。因为普通水是咸的、碱性的或者酸性的。冷却液发动机油箱的润滑保证功能。根据不同的水箱材质选择不同ph值的冷却液。冷却液的浓度比普通水的浓度高。液体的冰点与浓度有关。王东彦扮演清洁水箱的角色。因此，不建议加水。

汽车水箱里的水是红色的:需要维修。

1.散热器不应接触任何酸、碱或其他腐蚀性物质。

2、提倡使用软水，硬水使用前应软化，防止散热器内部堵塞和结垢。

3.使用冷却液时，为了防止散热器腐蚀，请务必使用正规厂家生产的符合国家标准的长效防锈冷却液。

4.在安装散热器的过程中，请不要损坏散热器带(片)或撞击散热器，以确保散热能力和密封性。

5.当散热器完全排空后再注满水时，需要先打开发动机缸体的放水开关，等水流出后再关闭，以防起泡。

6.正常使用时，应随时检测水位，停机冷却后再加水。加水时，慢慢打开水箱盖，工作人员尽量远离进水口，防止进水口喷出的高压蒸汽烫伤。

7.在冬季，为了避免因冰冻而导致的堆芯破裂，如长时间停车或间接停车，应使用水箱盖和放水开关来释放所有的水。

8.备用散热器的有效环境应保持通风干燥。

9.根据实际情况，用户应在1~3个月内彻底清洗散热器芯一次。清洗时，用清水沿与风向相反的一侧冲洗。定期清洗可以防止散热器芯被污垢堵塞，影响散热器的散热性能和使用寿命。

10、水位计应每三个月或视实际情况清洗一次；取出所有零件，用温水和无腐蚀性的清洁剂清洗。

未在发动机中开发和更换的铁锈和污泥也会损坏冷却系统。这就是为什么经常冲洗水箱是汽车维护的另一个重要要求——这一点经常被许多亲自参与的小伙伴忽视。您的汽车冷却系统可以保护自己免受发动机引起的高热损伤，并保持发动机在中等温度范围内旋转。保持冷却系统不受腐蚀、积聚和污染，将使其和发动机处于良好的工作状态。幸运的是，你不必像换油一样经常冲洗水箱(2年一次应该就够了)，而且非常容易实施。请按照专家的指示一步一步来！

看完车系简介，你对汽车水箱里的水是红色的这个问题有必要了解吗？那大西今天就不喜欢边肖汽车为朋友介绍的内容知识了！汽车边肖认为，这些知识伙伴必须对内容有很好的理解，这对我们解决问题基本上是必要的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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汽车散热器工作原理及保养

汽车发动机的工作环境很恶劣，要承受很高的温度，做很多工作，所以诞生了发动机散热器。但是如果长期作为成分使用，会积累大量的杂质。如果不及时清洗，k1/]不会正常冷却，影响汽车性能。多长时间清洗一次？别担心，我马上给你介绍。

汽车散热器多久清洗一次

汽车发动机的工作环境很恶劣，要承受很高的温度，做很多工作，所以诞生了发动机散热器。但是如果长期作为成分使用，会积累大量的杂质。如果不及时清洗，不会正常冷却，影响汽车性能。多长时间清洗一次？别担心，我马上给你介绍。

发动机散热器的清洗

1.拆下车内的格栅。因为发动机散热器放置在格栅内部，所以我们必须在清洁格栅之前将其拆下。

2.用气泵清洁。如果散热器表面有树叶、花瓣等较大的杂质，可以先用手推开。如果没有上面提到的这么大的杂质，我们可以直接用气泵清洗。用气泵清洁散热器很重要。我们应该从里到外清洁机舱。这样做的好处是，里面的杂质和灰尘会飞出车外，但不会进入机舱。很多时候，当车主看到散热器外观不脏的时候，就会觉得没必要清洗。其实里面已经有很多脏东西了。如果你用气泵吹一点，它们就会显示出原来的形状。注意多吹几次，直到几乎没有灰尘，即使清洗完成。

3.用水清洗。清洗需要水枪，但不建议使用水枪清洗，因为水枪的压力很大，容易砸碎散热片，从而抑制散热工作。然而，一些车主认为他们必须用水清洗它们。这种情况下，建议去知名洗车店做清洁工作。

散热器清洗时间和注意事项

发动机散热器清洁周期应该是固定的，最好是每六个月一次。只有养成定期清洁的习惯散热器，才能发动机保持良好的工作状态。此外，有必要按顺序清洁。如果车主去街上的洗车店清洗，要提醒他们拆下格栅散热器后不要直接用水枪喷。这是非常不正确的，容易使散热器歪斜，会降低散热效果。在家清洗的时候要用气泵把杂质吹出来，不能想当然的用树枝什么的把这些杂质勾起来，这样也会破坏散热片的角度。

散热器的保养

1.不要接触任何腐蚀性物质。

2.使用符合国家标准的冷却液，防止散热器反应和腐蚀散热器。

3.通常情况下，应该经常检查汽车的水位。汽车关闭发动机后，添加冷却液，直到表面温度下降。身体尽量远离，避免被高压蒸汽烫伤。

4.定期清洁散热器芯片，防止杂物堵塞发动机散热器影响发动机工作。

以上是发动机散热器清洁工作的介绍。在日常生活中，我们一定要养成定期清洗散热器的习惯，这样可以延长汽车的使用寿命，给我们带来更好的驾驶体验。

汽车散热器多少钱一个

/k6/如果它不能散热，这辆车就不能上路正常行驶。通常，发动机由水冷装置冷却。发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、缸体和气缸盖内的的水套组成。然后发动机散热器多少钱，一般在300元到600元之间。

散热器部件：水箱及鼓风机

A 散热器需要有完整的的结构。如果你想知道发动机散热器多少钱，你必须知道它的制造过程。首先，机动车水箱是为了保证发动机在常温下工作的冷却水流经发动机容易产生高热的部位的带走高温，保证发动机在常温下工作。鼓风机主要由电机、空气过滤器、鼓风机本体、气室、底座和滴油嘴六部分组成。

散热器的作用

散热器的作用不止是散热。它还搭载了车辆的一些关键技术。所以用高压水枪清洗水箱冷凝器外盖时，不要急于发动机，因为现在的车都采用电控燃油喷射系统，发动机电脑、变速箱电脑等安装在发动机舱内。

在上面的的中，我们知道发动机散热器的是一个组件，而发动机多少钱也是由这些组件/]组成的 汽车散热器多久清洗一次 汽车散热器多少钱一个 @2019

散热器散热量怎么计算？详细点

汽车散热器工作原理及保养

　分类

　按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。

　按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。

　汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。

　水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却;水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环;风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液得到冷却;节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。

　材质

　汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

　汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。

　结构

　汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

　管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。

　散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

　管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。

　与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

　原理

　汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的`方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

　使用与保养

　1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

　2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

　3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

　4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

　5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

　6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

　7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

　8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

　9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

　10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

　养护维修

　汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。

　散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。

中国散热器十大品牌是什么?

散热量是散热器的一项重要技术参数，每一种散热器出厂时都标有标准散热量（即△T=64.5℃时的散热量）。但是工程所提供的热媒条件不同，因此我们必须根据工程所提供的热媒条件，如进水温度、出水温度和室内温度，计算出温差△T，然后根据各种不同的温差来计算散热量，△T的计算公式：△T＝（进水温度+出水温度）／2-室内温度。 现介绍几种简单的计算方法：（一）根据散热器热工检验报告中，散热量与计算温差的关系式来计算。在热工检验报告中给出一个计算公式Q=m×△Tn,m和n在检验报告中已定，△T可根据工程给的技术参数来计算，例： 铜铝复合74×60的热工计算公式（十柱）是： Q=5.8259×△T　　（十柱）1.标准散热热量：当进水温度95℃,出水温度70℃,室内温度18℃时： △T =（95℃+70℃）/2-18℃=64.5℃ 十柱散热量: Q=5.8259×64.5　　=1221.4W 每柱散热量 1224.4 W÷10柱＝122 W／柱2.当进水温度80℃,出水温度60℃,室内温度18℃时： △T =（80℃+60℃）/2-18℃=52℃ 十柱散热量: Q=5.8259×52　　=926W 每柱散热量 926 W÷10柱＝92.6W／柱3.当进水温度70℃,出水温度50℃,室内温度18℃时： △T =（70℃+50℃）/2-18℃=42℃ 十柱散热量: Q=5.8259×42　　=704.4W 每柱散热量 704.4W ÷10柱＝70.4W／柱（二）从检验报告中的散热量与计算温差的关系曲线图像中找出散热量：我们先在横坐标上找出温差，例如64.5℃，然后从这一点垂直向上与曲线相交M点，从M点向左水平延伸与竖坐标相交的那一点，就是它的散热量（W）。（三）利用传热系数Q=K·F·△T 一般来说△T已经计算出来，F是散热面积，传热系数K，可通过类似散热器中计算出来或者从经验得到的，这种计算方法一般用在还没有经过热工检验，正在试制的散热器中。一般热工计算都采用检验报告中散热量与计算温度的关系来计算。

汽车散热器可以用水枪冲洗吗？

中国散热器十大品牌(2019-2020)有：

金旗舰散热器

森德散热器

瑞特格散热器

意乐散热器

意莎普散热器

普特斯散热器

陇星散热器

圣劳伦斯散热器

努奥罗散热器

昂彼得堡散热器

暖气片以其高效的散热性能，亮丽的外观，深受用户的喜爱，暖气片怎么选择是常见的问题，只有正确选用，暖气片才能充分发挥其优势。在购买暖气的时候，是否经常难以选择。对市场上成百上千的品牌不知道该看哪家了。这时候，就会问：哪个品牌的暖气片好，种种问题表面购买暖气时候的艰难选择暖气片究竟什么牌子好。

现在市场上，暖气片类型多种多样，暖气片价格很大程度上由其材质决定，一般来说，铸铁暖气片价格较低，钢制暖气片价格稍高，铜铝复合暖气片价格又高于钢制的。从实际情况来看，并非任一暖气片就适合安装，应根据自家所在小区的供暖环境挑选暖气片材质。例如，北京石景山地区水质中氧含量较高，适宜使用抗腐蚀性强的钢制暖气片和铜铝复合暖气片，否则很容易出现氧化腐蚀现象，最终造成暖气片漏水、缩短使用寿命。所以，消费者就需要根据采暖需求和经济实力挑选暖气片，并不是价格越贵越好。

汽车水箱和玻璃水箱是一个吗

能。

由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。

散热器盖及排气阀的检查将散热器检测器装在散热器盖或排水口盖上，泵压检测器直到排气阀打开为止，检查其密封性能和排气阀的开启压力。当标准值为75 ~105kPa 时阀门应处于开放状态。当盖上压力低于60kPa极限值时，压力应没有急剧下降。若不符 合极限值时，则更换其盖。

扩展资料：

注意事项：

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

百度百科-汽车散热器

百度百科-洗车水枪

汽车散热器需要清洗吗

不是

汽车水箱和玻璃水箱是两个完全不同的东西。两者不论是所处位置还是用途，都是不一样的。汽车水箱也就是俗话说的防冻液壶，一般汽车发动机的后方。汽车水箱是汽车冷却系统中主要机件。汽车水箱是用来添加防冻冷却液的，作用是散发热量，达到给发动机调温的作用。玻璃水箱一般在发动机的前方位置，内部储存的是玻璃水。玻璃水主要服务于汽车玻璃，达到清洗、去污、防腐蚀的作用。

汽车水箱的储存量要比玻璃水箱多，因为汽车整个冷却系统复杂，管路较多。而汽车玻璃水箱只服务于玻璃，因此相对来说使用量会少很多。喷玻璃水时，不可以一直喷，要断断续续的喷。如果一直喷，很容易导致电机过热。

汽车水箱的种类

环保型不锈钢水箱

选用进口不锈钢SUS304的不锈钢水箱专用板，符合国家OCr18Ni19卫生检验标准，不生锈，不长青苔，不漏水、保持清洁卫生，安全稳固，使用寿命是混凝土水箱的15倍以上，并可适用于冷水、净水、开水、化学品、溶剂等储存。

汽车水箱

水箱即散热器，水箱负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱。

球形水箱

球形水箱采用SUS304、316L不锈钢材料，不会生锈，不会长青苔，也不会漏水等现象，它能用久性保持清洁卫生，使用的寿命是一般混凝土水箱的10倍以上，比较适用于冷水、净水、开水、化学品等的储存。当你使用的时候，您只需要将水箱置于房顶，然后接上水管就能使用，保养非常的方便，也在各个领域里面使用。它的规格从0.5-30吨之间都是可以的，也可以根据客户的要求进行制作。

玻璃水箱的种类

玻璃钢水箱分为FRP组装式玻璃钢水箱和smc水箱两种，smc水箱以重量轻、无锈蚀、不渗漏、水质好、使用范围广、使用寿命长、保温性能好，外形美观、安装方便、清洗维修简便、适应性强等特点。是作为公共生活用、消防用水和工业用水贮水设施的理想产品。

组合式水箱结构设计主要通过结构强度、刚度计算来确定结构尺寸，设计要求是外形美观、施工方便、整体组装拆卸容易，板块结构采用圆球面形增强，与钢板水箱和混凝土水箱相比他具有自己的特色和创意，组合式水箱虽然初期投资比传统水箱大，但因具有自重小，安装方便，保养清洁容易等优点，因此必将受到广大用户的欢迎。

国际上发达国家已很少采用钢板和混凝土水箱。

日本于1962年出现smc水箱，1980年制定了JS标准，1986年后有90%以上的高层建筑采用smc组合式水箱；

美国于70年代采用smc水箱，1984年制定了美国国家标准。

爱车的散热器需要保养吗

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车散热器需要清洗吗？视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

散热器如何保养？

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。（图/文/摄： 董鹏） @2019

使用与保养

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水,硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽远离加水口,以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1 ~ 3个月间对散热器进行完全清洗- -次芯体。 清洗时,用清水沿反进风向侧冲洗。

10、水位计应每3个月清洗- -次或视实际情况 ,各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

养护维修

汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件,对于汽车来说起着重要作用,汽车散热器的材质主要为铝制或铜质,散热器芯是其主要部件,内装有冷却液,通俗来说,汽车散热器是一一个热交换器。而对于散热器的养护和维修,大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。

散热器和水箱共同作为汽车的散热装置,就其材质来说,是金属不耐腐蚀,所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触,以免遭到损伤。对于汽车散热器来说,堵塞是很常见的故障,减免堵塞的发生,里面应注入软水,硬水需软化后再进行注入,以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏,所以应加入防冻液,避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时,应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口,以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。