散热器故障主要有-散热器常见故障及修复方法有哪些

常见的故障是管道阻塞不通，管道破裂，散热片重叠变形，限压阀调整不当等。 机油散热器拆下后，应用煤油灌人散热管道进行清理，并用压缩空气吹通。散热管如有损坏，可参照冷却系统散热器修理方法进行修整。散热片重叠变形予以拨正，并用压缩空气吹净片间积垢，连接散热器的管道均应顺畅无阻。 最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常，限压阀是否符合规定数值，而后装复软管，擦干净外部的油迹。

希望可以帮到您，望采纳！

机油散热器坏了的症状 机油散热器坏了的征兆

机油散热器坏了的症状有：

1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。

2、风扇不转动。

3、水箱里面有机油等症状。

机油散热器又称油冷器，易出现的故障地方是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹等。

检修方法：

1、放掉散热器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平后，再通过机油冷却器的出水口向冷却器内部加满水。试验时堵塞?进水口，另一边用高压气筒向冷却器内部打气。若发现在机油散热器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或边盖密封圈损坏。

2、拆下机油散热器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。边盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。风冷式机油散热器的铜管出现脱焊现象时，用铜焊修复。

电脑主板散热器不转了怎么办

机油散热器是加速润滑机油散热使其保持低温的装置。在高性能大功率强化发动机中，由于热负荷大，必须安装机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

散热器断油的症状

断散热器的常见故障有管路堵塞、管路断裂、散热片重叠变形、限压阀调节不当等。机油散热器坏的症状有风扇不转、水箱有油、汽油温度过高等。可能是机油散热器坏了。

机油散热器可能准备好了，但是散热片堵了，但是还能散热，只是出风量比较小。只需拆开暖气片后盖，取出暖气片，将里面的头发和灰尘清理干净即可。

常见故障有管路堵塞、管路破裂、翅片重叠变形、限压阀调节不当等。暖气片拆下后，要往暖气片管里倒煤油清洗，用压缩空气吹通。

机油散热器可能准备好了，但是散热片堵了，但是还能散热，只是出风量比较小。只需拆开暖气片后盖，取出暖气片，将里面的头发和灰尘清理干净即可。

如果机油散热器有问题，先检查电源CPU风扇是否转动，主板指示灯是否亮起，确保电路通电。内存模块可能有问题。拔出来擦金手指再试试。将内存模块列为故障。

可能还有其他故障。这个东西坏了，油温太高。或者由于内部泄漏，油变成白色。还会造成水箱防冻液不足。机油散热不好导致机油故障和发动机磨损。

如果机油散热器有问题，先检查电源CPU风扇是否转动，主板指示灯是否亮起，确保电路通电。内存模块可能有问题。拔出来擦金手指再试试。将内存模块列为故障。可能还有其他故障。这个东西坏了，油温太高。或者由于内部泄漏，油变成白色。还会造成水箱防冻液不足。机油散热不好导致机油故障和发动机磨损。

散热器坏了的迹象。

机油散热器坏的症状有风扇不转、水箱有油、汽油温度过高等。可能是机油散热器坏了。

一般情况下会有堵塞或泄漏，但机油散热器泄漏(损坏)或密封圈损坏是常见的。观察汽车机油散热器是否损坏有两点：

1.机油散热器位置是否有漏油迹象。

2.观察冷却锅中是否有油漂浮。如果两点都出现，则是散热器密封不良造成的。

暖气片坏了怎么办？

暖气片拆下后，要往暖气片管里倒煤油清洗，用压缩空气吹通。如果散热器管损坏，可以按照冷却系统散热器的修理方法进行修整。

散热片重叠变形应纠正，并用压缩空气吹净散热片间的水垢，连接散热器的管道应畅通无阻。

最后，检查机油散热器开关总成功能是否正常，限压阀是否符合规定值。然后，重新安装软管并清洁外部油迹。

车子发动机散热出了问题，要怎么处理呀？

1. 电脑主机风扇不转怎么办

电脑电源风扇不转，通常只有两种可能：

一、过多的灰尘卡住了风扇的轴承，导致电源风扇不转。

由于电脑所处的环境灰尘比较大，或者电脑使用了很久的时间，而我们又没有清理过，则很可能多线电源风扇因为灰尘过多而导致转动不起来。

对于这种情况有两种可能，电源风扇虽然不转，但电脑依然可以正常开机，只是一段时间会后出现电脑部稳定，无故重启或者自动关机等。

这主要是由于随着电脑内部热量堆积越来越多，导致电源内部散热散热不良，出现电源不稳定，导致供电部稳定，从而导致电脑重启或者自动关机等现象。

还一种情况是，电源风扇风扇线松动了，也就是供电不上，这种情况也比较常见，往往是由于电源内部电源风扇电源线与PCB焊接不良导致，一般重新焊接下即可。

二、电源风扇损坏。

时间久了的话，电源风扇算坏也是可能的，这种情况，基本与上面的类似，电脑可以开机，但容易出问题，其它方面比如风扇没有坏，或者电脑主板或者其它硬件坏了，导致无法开机，电源风扇自然不转。

扩展资料：

风扇的主要性能从以下几个方面体现：转速、扇叶形状、扇叶角度和轴承系统。一般情况下，在散热器的说明书上都标明风扇的转速。一般来说散热器的散热效果有30%要取决于风扇的转速。但风扇并不是转速越高越好。

正确的风扇转速应该根据CPU的发热量决定，不同规格的风机转速选择都应该有所区分，基本的原则就是：在产生同等风量的前提下，风机越大转速就应该越低，噪音同样也会较小，一般在3500转至5200转之间的转速是比较合乎常规的。

功率越大，风扇风力越强劲，散热效果也就越好。而风扇的功率与风扇的转速又是有直接联系的，也就是说风扇的转速越高，风扇也就越强劲有力。

大部分电脑市场上出售的风扇都是直流12V的，功率则从0.X W到5.04W不等，那么功率的大小就需要根据您的CPU发热量来选择了。

特别提醒大家的是，不能片面的强调大功率，只需要与CPU本身的功率要相匹配就可以了，如果功率过大，不单冷却效果没有多大增强，反而可能会加重计算机的工作负荷，最终缩短CPU和风扇的寿命。因此，在选择CPU功率大小的同时，应该量“热”而行。

较好的散热器，边缘不会出现毛刺现象，散热鳍片无变形、底部光滑无裂痕、外观整洁、造型大方、有质保、有防伪标志或者其他特征的商标等。

另外，大家在选择散热器时还要注意的是散热器的底部不能太厚，因为铝的导热性不太好，太厚了会影响热量的传递；另外散热器表面的导流槽应密一些，这样可以确保散热器能与空气有较大的接触面积，从而增强散热效果。

参考资料：

2. 电脑开机主机里CPU风扇不转,怎么办

楼主，估计是供风扇的电的电子元件烧了，你去修下把，让维修人员看是哪个元件坏了换了就行了。

风扇不转，长时间玩的话机子就会导致CPU烧了，或者玩几十分钟就会自动关机 。显示 器不显示，多数是主板上某个元件坏了。

导致信号传不过去了。 主板上的PCB布线很复杂，细细的铜线上下穿梭，左右环绕，真的很难看清其来龙去脉。

不过，许多时候，主板的故障却很简单，并不需要非常专业的电路知识和高超的焊接技术和高精尖的专业工具，只需要一把烙铁，心细一点就可以轻松解决。 故障现象：主板型号为精英K7VZA，能够点亮，但是CPU风扇不转。

把风扇插头插在机箱风扇上，也不转。因为AMD的CPU发热量大，大没有CPU风扇散热的情况下，绝对不允许机器长时间加电长时间工作，防止烧毁CPU。

电路分析：认真观察发现在CPU风扇插针附近有一个小贴片三极管Q6表面有烧灼的痕迹。再检查主板上的电路结构，知道Q6的E极与CPU风扇插针的中间针脚相通，Q6的C极与ATX_PW20芯的电源插座的+12插针相通，并且机箱风扇和CPU风扇的两个插针的供电端（中间针脚）和接地端都是相通的，并在一起，只有测速端是分离的。

我们大家都知道，CPU风扇用的是+12V电源，其中还有一根是测速用的信号线，一般颜色为蓝色。由此我们只要把CPU风扇直接接在+12V电源上就可以工作。

Q6三极管的作用就是当CPU温度过低或主机进入休眠状态时，切断CPU风扇的供电，使风扇停转，起到降低环境噪音的目的。 用万用表测试Q6，发现BE极已经击穿短路，因其表面有烧灼的痕迹，可以肯定该管子已经损坏。

由上面的电路原理分析可知，如果直接把Q6的CE极相连就可以恢复CPU风扇的供电，只是不能提供休眠期间风扇停转的功能。 电路修复：因为该三极管体积十分小巧，需使用尖镊子，小心夹住，再用烙铁（注意：电烙铁必须拔掉电源后才能焊接，不允许带电焊接，防止电烙铁表面的静电造成主板的永久性损坏。）

把Q6焊下来。再用细导线把Q6的CE极相连即可。

加电试机，CPU风扇正常工作，系统能够正常启动加载。长时间开机，没有出现机和蓝屏现象，故障修复。

整个修复工作没有花一分钱，不到半个小时就全部搞定。如果朋友也遇到内存烧毁的情况时不妨试一试，反正是马当活马医了。

3. 台式电脑的电源风扇不转了怎么办

当今社会是一个网络高度发达的社会，人们每天的日常生活基本上离不开网络，离不开电脑，但是电脑一直处于工作状态就会发热，从而影响内部电路，这个时候我们电脑主机里边的电源风扇就起到了很大的降温作用。如果说电源风扇不转了，那么我们就需要紧急维修，以免影响电脑内部电路。电源风扇不转了，它的原因有很多种，下边我就从专业的角度为大家解析电源风扇不转的原因以及解决方法。

电源风扇不转了，首先我们需要检查的是电源风扇线路是否发生故障，有可能是电源风扇的线路不通电导致的电源风扇不转。如果说电源风扇的线路正常，没有发生故障，那么我们需要考虑电源风扇是否使用的时间太长，从而产生了严重的磨损。如果电源风扇出现严重的磨损现象，那么这个时候我们只有更换电源风扇了。

还有一种可能性就是电脑主机箱内，灰尘太多了，导致电源风扇不能够流畅的运转，这个时候我们只需要用打气筒或者说是吹风机对电脑主机内部进行灰尘的清洁就可以了。清理完电脑主机内部的灰尘后，我们也可以选择在电源风扇的转头部位加一些润滑油，使得电源风扇旋转得更加流畅。

还有一种情况是很少见的，那就是电源风扇的内部旋转轴出现了磨损，内部旋转轴不能够很好的带动电源风扇风叶的旋转，出现我们通常意义上所讲的打滑现象。出现这种现象我们需要拆开电源风扇的风叶，取出电风扇的内部旋转轴，从而对其进行更换。

当然还有一种更严重的情况，有可能主机的散热孔被异物堵住了。这个时候电脑主机内部的温度无法排散出去就会产生高温，从而导致电源风扇的电动机烧坏了，出现这种情况是非常危险的，很有可能会影响到电脑主机内部其他元件的使用。

在我们日常生活当中，电源风扇的保养是非常关键的，使用电脑时我们应该尽量避免电脑长时间的运转，我们应该让电源风扇在使用一段时间之后能够得到有效的休息，从而避免电源风扇发热。

以上就是我对电源风扇不转做出的原因分析以及解决方案，希望可以帮助到大家。

4. 电脑风扇不转怎么办

电源风扇不转有很多种去年情况：一，电源风扇的电源接触不良 排除方法：检查电源风扇电源接口 并将其插好 再开机检测一下。

二，电源风扇使用的时间过长会造成风扇转轴中沉积一些灰尘 排除方法：把电源风扇拆卸下来 如果有电脑维修技能 自己可以清理 如果自己不能清理 到专业的维修的地方 请维修人员帮助清理 。自己清理时先把风扇叶片取下来 把风扇叶片中心内的灰尘清理干净 然后再在里面抹上少量的缝纫机油 再装好就可以了三，重新更换一个新的电源风扇，这样维修成本就比较高了，本人建议使用第二种。

希望能给你解决目前的麻烦。

5. 台式电脑主机里的风扇不转怎么办

通常来说，风扇不转的话，就说明风扇不行了了，轴承风扇都是这个毛病，用久了容易出这毛病，显卡风扇也一样。

解决办法：

1、通常风扇的顶端就是贴品牌标签的那个地方揭开，不要揭开完，露出来轴心，用缝纫机油滴上一滴或者两滴，然后再把标签盖好就行了。

也可以用修自行车抹的那种黄油，用个牙签挑进去一点点就行，不要滴抹太多，这个办法滴油通常就坚持几个月，抹黄油会坚持长一点，不过最后还是不转，那时候接着滴抹。

2、通常最佳是换风扇，如果是老p4机器的风扇，是很难拆的，拆不好就会把腿给弄断，假如是775针的cpu风扇，通常很多主板下面都有一个铁架，扭螺丝的时候要小心，不要把铁架弄歪了，不然就得拆主板。

6. 电脑cpu风扇不转怎么回事

1，检查CPU风扇的电源是否插入到主板的CPU-FAN接口。

2，确认主板是否通电，检查电源风扇通电后是否转动，

a，转动，CPU风扇故障，更换。

b，不转，故障原因可能是主板不通电导致，CPU风扇不转。

3，首先需要排除机箱开机按钮故障。用螺丝刀短接主板上的power SW针脚，

此时可以开机说明是主机的开关键盘故障，把机箱上的RESET SW连接线，

插入到主板上的POWER SW针脚，这样机箱的重启键，就变成了电源开关键。

4，如果短接电源风扇和CPU风扇都不转动，那么需要找一个回形针。

弯成下图的这个形状。

找到电源上面的一组24针（有的是20针）的排线，找到绿色线和黑色线.绿色线是只有一根的而黑色线是有好几根，选择靠近绿色线旁边的那几根黑的任意一根即可！

把U型的回形针一头插到绿色的孔上，一头插到绿色线旁边的任意一条黑色线的孔上。

插好回形针后，这时就可以接上电源线开始通电了。

注意：此时电源上其他的供电接口需要全部移除。不要连接在主板上。

如果电源的风扇不转动，基本就可以判断是电源的问题了，需要更换电源测试了

散热器（水箱）漏水的现象、原因和故障排除

发动机的散热器是为了将过多的热量，通过它散发出去，如果散热器不能够正常工作的时候，发动机将会出现温度过高，温度过高了，发动机就有可能拉缸，烧结，爆缸等，这样就会损坏发动机，散热器出现问题的最大可能有两点：

第一点是散热器水箱漏水，水干了以后起不到散热。

第二是散热器后面的电子风扇没有转动，不能使通过散热片上面的热量正常散发出去，如果是因为漏水而不能散热的话，发动机温度很快就会上升。

第三是有水风扇也转动，但水不循环，这是让水循环的泵坏了。

上以上原因就会出现报警，这时候应该立即停车，如果是电子风扇不转动，夏天大约着车5到10分钟就会出现温度报警，冬天时候可能稍微时间长一点。但不管什么情况，出现温度报警的时候应该立马停车，一是保护你们乘员的安全，因为出现高温报警的时候，有可能发动机会突然停车，突然停车是极其危险的事情。二是保护你的车辆，如果出现了温度报警，你还要行驶的话，一般来说你的发动机就会报废，发动机出现严重的，因为高温引起的问题修起来也是一件十分复杂和花费很大的事。

所以出现高温报警，你要立马停车，首先检查你的散热水是不是够？如果没有酸热水，加上三热水以后再试一下，如果消失，那就说明你的整个散热系统里面的是液体露或者遗失，或者是消耗不快，在安全的情况下，开进修理店，要去好好检查整个散热系统了

如果水并没有少，只是你的风扇没有转动，或有水风扇也转。那么可以慢慢的开到修理店去，对你的风扇进行检修就好了

散热器漏水怎么办

汽车散热器老化泄漏，散热器水量不足，多处漏水，怎么办？请不要着急。下面将会介绍散热器(水箱)漏水的现象、原因和故障排除。散热器(水箱)漏水现象及原因在汽车使用中，常见的散热器(水箱)常常水量不足，很多地方都会破损漏水。而散热器常见的故障原因是破漏，主要由腐蚀穿孔和机械损伤引起。同时，散热器损坏、水泵水封不良、上部污水管接头松动等都会引起发动机过热，需要分别修复。散热器(水箱)漏水诊断与排除散热器的泄漏检查可以用密封试验器进行。检查漏水部位时，取下散热器盖，向冷却系统注入冷却液。安装散热器盖试验器，用散热器盖试验器向冷却系统施加117.6kPa的压力。然后，依次检查散热器上方、下水室和散热器芯、水泵和软管的连接处有无泄漏。有遗漏的地方，用焊锡修补。上、下水道破的，可用薄铜皮覆盖，填破处用焊缝覆盖。散热器芯外侧破裂的水管，用杠杆焊接修理或用薄铜皮焊接。内部水管破损时，多采用乙炔气焊的方法修复。散热器(水箱)及相关部件的检查要点还应特别注意拆装时水箱芯管的磕碰变形破损漏水。安装位置应符合工厂要求，与风扇叶片保持一定距离，避免在运行中接触。使用中还需注意散热器罐芯正面有无杂草、污物等堵塞，必要时进行清扫清洗，以免影响散热性能，不要碰到芯管。注意并保证皮带轮与锥套锥面的配合精度。带轮孔与锥套锥度要一致，拇指抵住锥套压入锥孔后，锥套小端要求比带轮孔端面低2~3mm，锥面接触良好。皮带轮在轴端拧紧螺母后，检查是否真的被按压，根据需要进行调整。轴端螺母应特别拧紧，拧紧力矩符合技术规范要求，使用过程中应经常检查和维护，油箱脚螺母松动应及时拧紧。风扇叶片的龟裂变形必须迅速修复或更换新品。发动机支架螺丝松动，整机前进时，必须修复。散热器(水箱)漏水维护注意事项冷却系统故障检查注意事项：每行驶1.2万km向水泵轴承加注润滑脂，但不得污染水封，不得过度挤出水泵前端；出车前要注意加水，检查各部位的泄漏现象；冷却水必须经常保持清洁，并进入最高水位；使用中注意控制发动机冷却水正常温度；调温器不能任意脱开，风扇皮带松动必须经常检查和调整，百叶窗必须开关自如；始终保持水温计和传感器插头的灵敏度和精度，以便随时反映发动机的热状态；请切实紧固各连接件的螺钉。泄漏处及时紧固或更换垫片和其他部件；冷却系统必须坚持防锈、不缺水，保持密封性，注意不漏气、漏气现象；清洗软水，尽量使用防锈防冻液。以上就是散热器(水箱)漏水的现象、原因和故障排除知识的详细介绍。这个问题的解答希望对大家有帮助。如果想要了解更多汽车维修知识，欢迎关注本站的相关内容。

太平洋汽车网首先，查看散热器是否裂开或者被腐蚀。若是有这些迹象，则必须做一些补救措施，避免安装或者碰撞造成损伤。其次，若是渗漏不严重，可以使用锡焊修复，将漏水处补好。然后，查看是否是散热器放水开关漏水。若是外管少数损坏则去掉其散热片并修复即可。最后，如果是非常紧急，可以使用黄油和棉花黏伴均匀堵漏救急。

汽车使用中，常见散热器（水箱）水量不足，多处破损漏水。散热器常见故障是破漏，主要由腐蚀穿孔和机械损伤造成。散热器破损、水泵水封失效、上下水管接头松动处渗漏引起发动机过热应分别修复。

拆装时应特别注意水箱芯管受到磕碰变形破损而漏水；安装位置要符合原厂要求，使之与风扇叶片之间保持一定距离，避免在运行中相碰擦。使用中注意检查水箱芯子的正面是否有杂草、污物等堵塞，必要时清理并清洗干净，以免影响散热性能及避免运行中碰刮芯管。

注意检查并保证皮带轮和锥套的锥面配合精度。皮带轮锥孔与锥套的锥度应一致，将锥套用拇指压入锥孔后，要求锥套小端低于皮带轮锥孔端面2~3mm，而且锥面接触良好。检查皮带轮在轴端紧固螺母拧紧后是否被真正压紧，必要时予以调整。泵轴轴端螺母应特别拧紧，紧固力矩应符合技术规范要求，使用中应经常检查和维护，水箱支脚螺母松动应及时拧紧。风扇叶片裂损变形应及时修复或更换新件。发动机支脚螺丝松动而整机前移时，应予修复。