散热器水箱利润有多少-生产散热器水箱对身体有害吗
汽车发动机水箱如何养护
汽车水箱,学名叫“散热器”,是汽车发动机冷系统的重要组成部分, 水箱要是出了问题,很容易造成发动机损坏。
冷却系统的作用是:
既要防止发动机过热,又要防止发动机过冷。发动机过热,工作过程恶化,导致机油变质,零件磨损加剧甚至损坏;发动机温度过低也会导致摩擦加剧、工作粗暴等,所以要保护好水箱。
水箱容易出的问题是漏和堵,漏是因为外伤磕碰或内部腐蚀;堵是因为内部过脏。
保护水箱除了防止磕碰外,还要做到:
第一,要使用防冻液,防冻液不仅保护水箱不被冻坏,还能防锈、防开锅。
第二,需要定期检查更换防冻液,因为防冻液在使用过程中会变质,其中的防锈剂会逐渐地消耗。
第三,更换防冻液时要是发现冷却系统内部很脏,需要用水箱清洗剂进行清洗。
第四,水箱损坏要及时维修或更换,如果发现细微的渗漏,可以先用堵漏剂进行修补,要注意定期检查。
发动机水箱外部还容易被飞虫、飞絮、灰尘堵塞,导致制冷效果变差,还会造成汽车尾气排放超标,到了夏季需要进行外部清洗。
汽车水箱可做暖气散热器吗
汽车水箱开锅危害大要及时处理
水箱“开锅”危害大
现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热,发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。
在水箱内装有足够的冷却水,发动机在工作过程中产生的热量通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环,当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过,并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走,然后经节温器进入散热器的进水口,在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度,然后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵,如此循环。
如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因,就会使水箱内的冷却水无法降温,导致水温升高,当达到水的沸点时就会产生大量气泡,一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重缺水,虽然在水箱内还有冷却水,但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热,大大降低了热交换效率,也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。
此时气缸内的温度会迅速上升,若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶,就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低,甚至变形,承受不了正常的负荷,同时也会破坏各零件间的正常间隙,使零件间不能保持正常的油膜,轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
水箱“开锅”解决方法
首先,当发生水箱开锅后应该要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅,因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。
当发生低速水箱开锅时,也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时,应立即靠边停车,把发动机熄火,并将发动机盖打开以利于其散热,然后给服务站打电话等待救援。
如果开锅之前发动机是高速运转的,应该立即将车靠边停好,与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火,而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态,发动机产生大量的热量还没有散发出来,这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来,这种情况相对比较好处理,只要散热系统没有问题,水温会迅速回到正常值。
造成水箱“开锅”现象的原因可能很多,跟车主直接相关也是简单的就是冷却水的选择不当了,切忌在夏季用清水代替冷却水的方法,即使是夏季,也要坚持使用优质的冷却水。
汽车水箱加水后怎样排空?为什么
可以。
在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。备用的水箱散热器有效环境应保持通风、干燥。视实际情况用户应在1~3个月间对水箱散热器进行完全清洗一次芯体。
清洗时,用清水沿反进风向侧冲洗。水位计应每3个月清洗一次或视实际情况,各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
扩展资料:
注意事项:
用户要进行添加防冻液,只要注意看一下水箱的上、下刻度的标线来决定,添加时就把防冻液加到水箱中间的位置就可以。
在行驶汽车时,在达到两万公里时,就需要换一次防冻液,具体何时添加还是得要根据汽车的使用情况和环境来决定。但是对防冻液是必须要学会进行定期检查。
百度百科-汽车水箱
拉开前引擎盖在车用顶下方有一个小细水管,把它拆下,向水箱加水加到一半时启动发动机怠速,继续加水一定要慢加,加到细水管出水,把细水管接上,水箱水加满。等到电子风扇转熄火等水温下来再看一下是否缺水加满即可,另外还要注意别忘了备用水壶。
之所以要排空是因为发动机散热是采用水冷的,如果里面有空气则冷却水在水道里面减少,造成其散热不良。所以要排到没有空气为止。
扩展资料:
注意事项:
通用车系,大众车系的部分车型需要排空气,水管布置位置比水箱高空气无法从水箱盖排出,所以在水管最高位置设有排气口,其他车系较少。
热车行驶一段时间后停车熄火,过几分钟打开防冻液壶放气,可以排出液体内空气。如此重复几次,效果更佳。但要小心里面热气飞溅。
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