散热器安装前水压试验记录规范要求-散热器水压试验标准
暖气片水循环示意图如下:
暖气片内部水是靠重力循环运行的,当热水从进水阀门进去之后,因重力作用升到暖气片的头部,经过一段时间冷却后在沉下去,从出水口流出,热水进去,冷水出来。暖气片越高重力循环的压力就越大。
利用热水上升的原理,这样不断反复的持续,就形成了暖气片的水循环工作,使得暖气片不断散热保证房屋的温度。
扩展资料
从供热方式来看,我国大部分地区采取的是集中供暖的方式,尤其秦岭淮河一线以北地区最为显著。以前的铸铁散热器也逐渐淡出了人们的视野,取而代之的是新型钢制散热器。它承压能力强、安装维修简便,性能要比铸铁散热器稳定得多,很适宜集中供暖条件下的压力大、易腐蚀环境,可以保障供暖系统安全平稳运行,让人们享有一个个温暖的冬天。
单户供暖用户,煤炉、电炉、燃气炉:不宜采用粗管散热器,粗管散热器容水量大,反应慢,会浪费能源。
散热器在下一个供暖季节来临之前,一直处于闲置状态。因此,在供暖之前对散热器进行清洁与保护是十分必要的。而正确保养散热器也是必不可少的。
百度百科-暖气片
暖气片会不会爆炸?
水暖电工程质量通病防治措施提要:管道支架设置不当措施:①严格按规范,标准要求设置管道支架,技术员明确交底,严格按交底施工,并认真检查其间距。
水暖电工程质量通病防治措施
提高工程质量,清除质量通病,满足顾客的需要,为顾客提供更优质的服务,是当前企业发展的必由之路,为消除工程质量通病,特别制订本措施。
一、给排水卫、安装工程
(一)1、管道支架设置不当
措施:
①严格按规范,标准要求设置管道支架,技术员明确交底,严格按交底施工,并认真检查其间距,位置,确保合格。
②支架安装,必须牢固,按规范,标准要求,预留(打洞)孔洞,孔洞深度必须满足要求,并将支架尾端开叉,用高于砌筑砂浆一个标号的水泥砂浆补洞堵塞密实。
(二)排水管道灌满
现象:
管道在通水试验时,承插口上部位有返潮、渗漏,严重影响使用功能。
原因分析:
①管道承插口处,有裂缝,造成渗漏。
①管道承插口填料(粘接)不符合要求,甚至用水泥砂浆抹口(或油灰抹口)。
②操作人员不认真,打口粗糙,甚至只捣不打,造成填料不密实。
③承插口对口不严,有偏移现象。
⑤捻口后养护不及时,造成干裂。
预防措施:
①使用前认真检查管件,是否有缺陷,检查方法是仔细观察,并用手锤敲击,有不合格的不准用于工程。
②填料必须符合设计要求和规范规定,管一般用石棉水泥和油麻作填料,先将油麻拧成股状,均匀打入承口打入深度,不大于承口深度1/3,且环隙均匀,再用3:7的石棉水泥,加适量水拌均,加水量以手捏成团而不松散无水渍为宜,分层打入承口,要均匀密实,填料以与承口平齐为宜,严禁用砂浆(油灰)抹口。
③认真做好养护,一般一天二次撒水,冬天注意保温,防止冻裂。
(三)给水管道丝扣连接渗漏
现象:
管道通水,丝扣渗漏。
原因分析:
①丝扣加工不合格,锥度太大或有断丝缺丝现象。
②管件产品丝扣不紧且不顺直,接口不牢。
③麻丝缠绕不匀,不抹铅油。
④不做水压试验。
预防措施:
1、钢管套丝时绞板应对正所标刻度,套满丝后逐渐松动板牙,保证丝扣有适当锥度,丝扣保证整齐,缺丝断丝不超过丝扣10%,管件拧紧后,外部应留有2-3扣余丝,不准上绝且保证紧密牢固。
2、不合格的管件拒绝使用。
3、丝扣密封所用铅油炼丝(或胶带),应均匀缠绕,保证均匀密封,上好的管件严禁回转,以免造成丝扣松动导致渗漏。
4、严格按规定做好水压试验。
(四)给排水管道结露
原因分析:
给排水管道无防结露措施,或选用材料不当。
预防措施:
①对可能产生结露的部位应按设计要求做防结露处置。并选用合适的材料,如设计无此要求,应会审图纸时,提出建议。
(五)给排水管穿楼板处渗漏给排水管周围楼板潮湿、渗漏。
原因分析:
①预留孔洞不准确,导致乱凿孔,孔洞扩大,破坏结构;
②孔洞堵塞方法不当,不凿毛,不清洗、不做浆与原砼结合不严密;
③细砂含水率过高,收缩率大,振捣不密实,不分层浇灌,一次成活,吊
板不严,严重漏浆。
预防措施:
①按设计坐标,密切配合土建施工,搞好预留,预留孔洞尺寸必需符合规范要求;
②堵洞时,严格执行操作规范标准,凿毛、清洗干净,用高标号水泥砂浆做浆,保潮,保证与原砼的结合性;
③严格控制细砂配比,不得超量加水降低标号,分二次捣固,第一次填至板厚2/3待其有一定强度时再将破墙平,浇灌时必须振捣密实,吊板应与楼板、管道吻合,不漏浆;
④及时做好养护工作,冬季应采取保温措施。
(六)排水管道堵塞
原因分析:
①管道安装过程中未及时封堵管口,杂物排入管内造成堵塞;
②管道及卫生器具,安装前未清理管道及器具内杂物。
③管道坡度太小或无坡度。
预防措施:
①临时中断安装的管口,必须加以临时封堵,封堵必须可靠不能敷衍了事。以免杂物掉入;
②管道安装前必须认真清理管腔及器具内杂物保证管内清洁;
③管道安装坡度必须符合设计或规范要求。
(七)大便器安装不牢、渗漏
原因分析:
①冲洗管不正,与大便器中心不一致,接口不严,导致渗漏;
②胶皮碗绑扎不符合要求,不牢,造成渗漏;
③预埋螺栓不牢,螺栓与器具孔不同心为找正,造成螺栓松动。
④不按规范要求设橡胶垫。
预防措施:
①冲洗管甩头时必须与大便器冲洗口保持同心,不得歪斜,保证接口严密;
②胶皮碗及卫生器具配件,必须按规范要求施工,胶皮碗绑扎,必须用2道16″铜线反正扣绑扎;
③固定大便器的地脚螺栓必须准确,严禁用锤左右打动找正,保证其牢固;
④所有与陶瓷接触的金属配件及坐便器底部,均须设橡胶垫。
(八)地漏积水,排水不畅及渗漏
原因分析:
①地漏安装完成,应严格按预留管孔的方法,认真封堵孔洞并处理好杯口周边缝隙,必要时用防水材料密封;
②与土建设密切配合,定准地面标高,确定地漏标高,严禁地漏高于地面,以低于地面3-5㎜为宜,保证地面不积水,及时从认真清理水封内杂物,保证
地漏排水畅通。
(九)卫生器具安装不牢.不平整影响观感。
原因分析:
①、安装器具时,不做定位控制,组装后不进行校正找平;
2、支架与器具连接不严,不配套,造成松动。
预防措施:
①安装器具前必须先按器具设计确定标高、坐标弹出控制线,组装后用水平尺校正其平正度;
②支架木砖必须符合规范要求,埋置深度及方法必须符合规范要求,严禁用木塞代替;
③支架必须选用与器具配套的规格品种,且安装牢固与器具接触吻合严密。
(十)阀门等配水件渗漏
原因分析:
①阀门为劣质产品,不合格;
②末做检验,即用于工程;
③安装不慎,阀门损坏;
④接口不正,对口不严。
预防措施:
①对进场材料,严格检验,不合格产品严禁使用;
③在使用前,必需对阀门进行抽样检验,确认合格后可用于工程,检验
④容为水压试验,折体检验;
③安装施工中,注意用力均匀,紧固适当,不可用力过猛;
④管道与器具对接必须准确,平正、防止硬搬,硬扭。
(十一)管道横管倒坡
原因分析:
①立管甩口时,与器具的接口标高不一致,预留出适当坡度;
②支架埋设不平正,没按要求找准坡度;
③工序倒置,先按管后做支架,做支架时未测量坡度标高。
预防措施:
①管道甩口时,必须按器具或设计标高计算出坡度值,确定甩口标高;
②安装支架时,需先按设计标高,确定支架位置,然后根据设计坡度,计算出坡度值,确定支架标高。
③安装时必须先根据确定的标高弹线,定位安装支架,再安装管道,不可工序倒置。
二、采暖工程
(一)管道煨弯不标准
原因分析:
不使用专用工具。直接在压力钳上压制,导致管子弯扁,角度太小。
预防措施:
①煨制弯管时,必须使用专用弯管器,严禁在压力钳上或其它台具上随意压制,大管径的弯管需用液压弯管器。
②热熔时,必须灌砂,砂须灌实并制作专用胎具,保证弯管的标准。
③采暖管道严禁使用冲压弯头。
(二)散热器安装支架不全,固定不牢
原因分析:
①操作人员未按规范施工,支架设置不符合要求。
②支架埋设不平正,位置不当,埋设深度不够,固定不牢,支架与散热器接触不实。
预防措施
①埋设支架严格按设计及规范要求设置,严禁漏设或不设。
②埋设支架时,先按散热器型号确定支架位置,划出十字控制线,找准位置,保证理置深度。用高标号泥砂浆固定牢固,并与散热器接触落实。
(三)管道刷漆不均,漏刷,色泽不一致。
原因分析:
①刷漆前清理不彻底。
②背部与底部施工难度大。
③油漆不是一次调制,配比不好掌握。
预防措施:
①刷漆前先进防除锈、打磨、清理,合格后方可涂刷。
②管道背部与底部用布条蘸漆涂抹保证刷严。
③按工程量计算油染使用量,一次性调制,保证色泽一致。
④施工中注意防护,防止造成交叉污染。
(四)散热器组装连接渗漏
原因分析:
①散热器组装来做单体试验,丝扣不紧,垫子不合格。
②支管活接对口不严,胶垫不平整,连接不严。
③内接丝过松,丝扣不合适,密封不严。
预防措施:
①散热器安装前,必须做总体水压试验,确保无渗漏方可组装。
②支管与散热器连接应平正,对口严密平直,不得偏口硬别,胶垫必须平正,连接严密。
③内接丝、管件丝扣必须适宜,过紧或过松均不得使用,并缠绕适宜铅油麻丝,保证丝扣严密。
(五)散热器安装坐标不准确
原因分析:
①安装散热器时,没按要求对窗口进行分析定位。
②
埋设支架时未按窗口分中定位、支架距墙距离控制不好。
预防措施:
埋设固定支架时,应按窗口中心线弹出十字线接散热器片数分中定位,支架埋设时控制外露长度,保证距离尺寸。
三、电器安装
(一)钢管暗配弯曲半径不符合要求,有弯扁现象。接头方法不正确。
原因分析:不用专用工具弯管,弯曲半径无控制措施,接头方法不按规范施工。
预防措施:
①配备专用弯管器,所有弯管必须使用弯管器制作,并制作专用胎工具控制弯曲半径及弯扁现象。
②所有钢管均采用分管连接,套管长度必须大于管径的1.5倍,并焊接牢固,所有接头、接线盒处均设φ6.5钢筋做跨接线,并焊接牢固。
③加强检查控制力度,防止不合格工序。
④进入箱盒必须使用锁母,牢固固定,管口需用元锉打磨毛刺,以防线皮损伤。
(二)塑料管材质不合格,保护层不够,连接不牢,接线盒乱开孔。
原因分析:
①采购时控制质量不严,图省钱,材质不合格。
②塑料管暗敷剔槽深、宽不合适,不能满足保护层厚度。
③接头时套管不配套,不使用粘合剂。
④接线盒使用不当乱开孔。
预防措施:
①严格采购程序,对不合格的材料坚决杜绝使用;
②②沿竖管剔槽时,必须保证剔槽深度宽度,符合规范要求,保证保护层厚度;
③按头套管,必须为合格配套产品,连接时必须使粘合剂粘接牢固。
④按线合,进管必须为一孔一管,正确使用,不准随意乱开孔,多管进一孔。
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暖气管道打压测试,打压后压力持续缓慢下降,是否正常?
暖气片是不会爆炸的。家中使用的暖气片通常承压额度为1.0-1.2Mpa(1Mpa≈10kg/cm3),压力为0.4Mpa左右。经过安全查验合格的暖气片都是经过打压测试的,并且在试验压力时规定的压力为工作压力大1.5倍,所以,在供暖系统中,一般来说都不会发生漏水或是爆裂事故。
当压力和温度较高的时候会发生爆炸,爆炸的注意原因是暖气片质量不好。一般合格产品是不会发生爆炸的,但是使用了劣质产品,在温度和水压过高的时候就会导致暖气片炸裂,可能会伤及人。就算质量略差的暖气片也只有在压力超出承受范围才会出现爆炸现象,所以不要太过于担心。
扩展资料:
暖气片保养方法:
1、预处理首先对完成防腐涂装的暖气片散热器进行除油、外表面磷化处理。
2、阴极电泳漆采用汽车制造过程中使用的“阴极电泳底漆涂装工艺”来保证暖气片散热器外表面具有更佳的抵抗“潮湿或其它恶劣环境影响”的能力。
3、全聚酯塑粉静电喷涂使用瑞士进口设备,进行计算机控制的聚酯塑粉静电喷涂作业,打造散热器多彩亮丽的外观以及更加优异的“防尘、耐潮、耐酸、抗擦划”的能力。表面塑粉均采用环保的原材料,避免了暖气片散热器在供暖中温度升高后有害气体的排放。
4、高温烘烤最后在200摄氏度的温度下进行烘烤,使聚酯树脂塑粉粉末固化于暖气片散热器表面,保持持久亮丽!
百度百科-暖气片
散热器复试数量要求在哪个规范里?
1、正常。是你试压的方式不正常。
2、看系统大小了。温度会有影响(估计你这个不是这个原因)。或者微渗(管件、接口、散热器等都可能有)。
3、按规范规定进行压力试验。(你这个持续的压力不是试验压力吧,很牛了。)
不用管,只要在规范规定的时间内压力试验合格就行了,试验完了还不赶快撤压。也没有你这么试压的。即使渗漏除非是集中在一点,你可能还能看到有水滴落,要不你是看不到任何渗漏点的(也要看系统大小了),只要在工作压力情况下,2h内未见渗漏就行了。
系统难免会有微渗现象,等系统运行的时候,即使有渗漏的地方也不漏了。
我们这里做个临时系统(施工现场的),供水时开始有个阀门渗漏(是支管阀门接口给拧裂了),第二天渗漏最大(半天一矿泉水瓶),以后越来越小,到3、4天后就不漏了(当时不想停暖修了,等采暖期过了再修)。这个还是能看到渗漏呢,况且你现在这个状态,已经是优质分项了。
开汽车维修专业需要哪些设备
散热器进场复试报告判读方法
一、标准散热量
标准散热量是指供暖散热器按我国国家标准(GB/T13754-2008),在闭室小室内按规定条件所测得的散热量,单位是瓦(W)。
而它所规定条件是热媒为热水,进水温度95℃,出水温度是70℃,平均温度为(95+70)/2=82.5℃,室温18℃,计算温差△T=82.5℃-18℃=64.5℃,这是散热器的主要技术参数。散热器厂家在出厂或售货时所标的散热量一般都是指标准散热量。
二、工程上采用的散热量与标准散热量的区别
标准散热量是指进水温度95℃,出水温度是70℃,室内温度是18℃,即温差△T=64.5℃时的散热量。而工程选用时的散热量是按工程提供的热媒条件来计算的散热量,现在一般工程条件为供水80℃,回水60℃,室内温度为20℃,因此散热器△T=(80℃+60℃)/2-20℃=50℃的散热量为工程上实际散热量。因此,在对工程热工计算中必须按照工程上的散热量来进行计算。
散热量是散热器的一项重要技术参数,每一个散热器出厂时都标有标准散热量(即△T=64.5℃时的散热量)。但是工程所提供的热媒条件不同,因此我们必须根据工程所提供的热媒条件,如进水温度,出水温度和室内温度,来计算出温差△T,然后计算各种温差下的散热量。△T=(进水温度+出水温度)/2-室内温度。
暖气片正确安装方法?
汽车维修企业开业条件1、一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。2、开业条件:指进行各类汽车维修作业必须具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等条件。3、设备条件:应具有下列专用设备,试验、检测与诊断设备,通用设备,计量器具以及主要手工具。如从事汽车专项修理生产,必须具备GB/T16739。3-1997规定的相应的汽车专项修理条件。3.1 清洗拆装作业设备a)汽车外部清洗设备;b)零件清洗设备; c)轮胎螺母拆装机或专用拆装工具; d)悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具; e)半轴套管拆装机(从事中型、重型汽车维修);f)举升设备或地沟; g)拆装起重、搬运设备。3.2 发动机总成修理作业设备3.2.1 专用设备a)立式精镗床;b)立式珩磨机;c)磨气门机;d)气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具;e)连杆校正器;f)连杆衬套加工设备;g)轴瓦加工设备(允许外协); h)机油加注器; j)曲轴磨床。3.2.2 试验、检测与诊断设备a)发动机综合检测仪; b)气缸体、气缸盖和散热器水压试验设备; c)燃烧室容积测量装置; d)气缸漏气量检测仪; e)曲轴箱窜气测量仪; f)工业纤维内窥镜;g)润滑油质量检测仪;h)润滑油分析仪; i)废气分析仪(从事汽油车维修); j)烟度计(从事柴油车维修); k)声级计; l)油耗计(允许外协); m)无损探伤设备(与底盘各总成修理作业公用);n)汽油泵、化油器试验设备(从事汽油车维修);o)喷油泵、喷油器试验设备(从事柴油车维修); p)曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机(允许外协);q)电控汽油喷射系统检测设备(从事电控汽油喷射式轿车维修)。3.3 底盘总成修理作业设备3.3.1 专用设备a)制动鼓和制动盘修理设备; b)制动蹄摩擦片和制动块摩擦块修理设备; c)轮胎轮辋拆装设备; d)离合器摩擦片修理设备;e)润滑油、脂加注器; f)车架校正设备(从事轿车维修车除外); g)前轴校正设备(允许外协)。 3.3.2 试验、检测与诊断设备a)前轴检验装置; b)制动检测设备; c)四轮定位仪(从事轿车维修)或转向轮定位仪;d)转向盘转动量和扭矩检测仪; e)车轮动平衡机; f)车速表试验台(允许外协); g)传动轴动平衡机(允许外协); h)侧滑试验台(允许外协); i)底盘测功设备(允许外协)。3.4 电器修理作业设备a)充电机; b)电器试验台; c)前照灯检测设备。3.5 车身总成修理作业设备a)车身校正设备; b)剪板机(从事货车修理允许外协);c)二氧化碳气体保护焊机(从事轿车、客车维修); d)折弯机(从事轿车维修、客车维修); e)喷烤漆房(从事轿车维修)或喷漆设备; f)调漆设备(允许外协); g)型材切割机(允许外协); h)工业缝纫机; i)铆接设备。3.6 通用设备a)普通车床;b)钻床; c)电焊设备; d)氧-乙炔焊设备; e)钎焊设备; f)液压或机械压力机; g)空气压缩机; h)砂轮机; i) 钳工工作台及设备; j)除锈设备。3.7 计量器具:计量器具须经计量检定机构检定,并取得计量检定合格证。3.7.1 量具a)外径千分尺; b)游标卡尺;c)内径百分表、内径千分表;d)百分表;e)平尺;f)平板;g)前束尺;h)厚薄规; i)量杯。3.7.2 计量仪器(仪表)a)万用电表;b)电解液比重计;c)高频放电叉; d)转速表; e)轮胎气压表;f)气缸压力表; g)发动机检测专用真空表; h)温度计。3.8 主要手工具a)千斤顶;b)扭力扳手; c)各种扳手; d)手电钻; e)各种拉压器;f)各种手动铰刀。4、设施条件4.1 生产厂房和停车场的设置4.1.1 生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车大修和总成修理作业的要求,并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定,地面应坚实、平整。4.1.2 停车场地界定标志明显,不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车。4.2 生产厂房和停车场面积企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应。4.2.1 主要总成和零部件的修理、加工、装配、调整、磨合、试验、检测作业应在生产厂房内进行。主要设备设置在生产厂房内。主生产厂房面积应不少于800平方米。4.2.2 停车场面积应不少于200平方米。5、人员条件5.1 技术管理人员应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业正式聘用的工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。技术人员数应不少于生产人员数的5%。5.2 技术工人5.2.1 企业工种设置应与其从事的生产范围相适应,各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应,直接生产工人应不少于50人。5.2.2 各工种技术工人必须经专业培训,取得工人技术等级证书,并经交通行业培训,取得上岗证,持证上岗。5.2.3 各工种均由一名熟练掌握本工种的技术工人负责,其技术等级:a)汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工为高级;b)其他工种,不低于中级。5.3 质量检验人员进厂检验、过程检验、竣工出厂检验必须由专人负责。5.3.1 专职检验人员必须经过交通主管部门专业培训、考核并取得“质量检验员证”,持证上岗检验。应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。5.3.2 应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员,其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量总检员或质量检验员兼任。5.4 财务人员应至少有二名经过专业培训取得“会计证”的财务人员,其中有一名经过行业培训的财务结算人员。6、质量管理条件 6.1 必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准。6.2 必须具备所维修汽车的维修技术资料。6.3 应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件。6.4 应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度等。7、安全生产条件7.1 企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程。7.2 对有毒、易燃、易爆物品,粉尘,腐蚀剂,污染物,压力容器等均应有安全防护措施和设施。8、环境保护条件8.1 企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准。8.2 应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪音对环境的污染与危害,按生产工艺安装、配置的处理“三废”、通风、吸尘、净化、消声等设施应齐全可靠,符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。9、流动资金条件流动资金应不少于50万元。10、中外合资(合作)维修企业和特约维修中心(站)条件10.1 中外合资(合作)的一类汽车维修企业,除应具备合资(合作)维修企业特定的条件外,还须具备本标准规定的各项条件10.2 特约维修中心(站)进行一类汽车维修企业生产范围内的维修作业时,必须具备本标准规定的各项条件。11、危险货物运输车辆维修企业条件11.1 危险货物运输车辆维修企业11.1.1 必须具备本标准规定的一类汽车维修企业的各项条件。11.1.2 必须具备与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应的清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐蚀、试压设备和专业拆装、维修、测试设备、工属具以及污水处理、危险品处理、残余物回收装置,维修人员防护用具用品。11.1.3 必须具有维修车辆上装载、接触危险货物的容器、管道、装置、总成、零部件的专用修理间。专用修理间应远离其他生产、生活场所,独立设置,通风良好;专用修理间结构、建筑材料、设置的设施应与维修车辆所装载、杰出的危险货物相适应;专用修理间使用面积不少于90平方米;专用修理间周围应设置相适应的警戒区,警戒区内无火源、热源,并设置警示牌。11.1.4 必须具有与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应的专门的安全生产和劳动保护的制度、设施。11.2 危险货物运输车辆维修人员11.2.1 从事危险货物运输车辆维修的一类汽车维修企业,应至少有一名专职安全管理人员,必须配备直接从事危险货物运输车辆维修的专职生产工人和测试分析人员。11.2.2 危险货物运输车辆维修专职的安全管理人员、生产工人和分析人员必须经过岗前培训,掌握维修车辆所装载、接触的危险货物的性能和防爆、防火、防中毒、防污染、防腐蚀、维修知识以及维修操作技能,经交通主管部门考核合格并取得“道路危险货物运输操作证”,持证上岗管理和作业。12、承担救援维修条件企业承担车辆救援维修业务,还应配备牵引车辆或救援维修工程车和通讯工具。
暖气片正确安装方法
1、铺设管路
在确定好散热器的安装位置后,需要对布管线路进行设计,布管线路一般是在吊顶、 踢脚线 等隐蔽的地方,明管的铺设尽量不要影响到室内的 装修 或占用太多的空间。
2、安装暖气片
将暖气片放平稳,并且用水平尺进行测量,看是否安装平稳,然后把阀门连接件和进出水口阀门相连接,在检查无误之后,用管钳进行加固。
3、安装壁挂炉
安装壁挂炉要注意与明线和电气设备隔开,也就是说,壁挂炉与燃气表和 燃气灶 的距离应该超过300mm。
4、压力测试和客户验收
别忘了最后的测试和验收,施工人员在对管道进行冲压测试的时候没有出现跑、冒、漏、滴等现象,由客户检查确认后便可以验收。
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