汽车散热器生产工艺-汽车散热器生产工艺视频

汽车水箱吸塑工艺的优点是模具成本较注塑小，适用与较小批量的生产。汽车刹车片、水箱、散热器包装膜，贴体包装（又称贴骨包装）是一种新型的商品包装技术，水箱吸塑工艺的优点是模具成本较注塑小,适用与较小批量的生产，缺点是对托盘形状有限制,只可以生产半球型托盘。

汽车膨胀水箱采用哪些生产工艺？

可以。

1.散热器散热管

一般的散热器散热管有高频焊和B型管两种。

高频管的漏水率较低B型管漏水的概率较大，因为B型管中间的焊剂如果没有涂覆完整，钎焊后肯定漏水。

另：管壁变薄，漏水概率也增加

2.汽车散热器的主片泄漏

南山散热器的南山散热器产品工艺特点

汽车膨胀水箱的结构：

一、膨胀水箱上体使用的材料PP/PE设计的厚度3.5mm采用的生产工艺是注塑。

二、膨胀水箱下体使用的材料是PP/PE部件的厚度为3.5mm制造的工艺是注塑。

三、导流机构使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是注塑。

四、溢流管使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是吹塑。

五、型号有方形、圆形；其他参数有公称面积、有效容积、外形尺寸、公称容积、有效容积、筒体；高、内径、高度都有相应的生产标准。当95-70摄氏度供暖系统V=0.031Vc、当110-70摄氏度供暖系统V=0.038Vc、当130-70摄氏度供暖系统V=0.043Vc。

1、先进的焊接工艺

引进先进的焊接设备，采用行业领先的数控自动焊接技术和全自动氩弧焊技术，焊接过程采用惰性气体保护，焊接部位瞬间高温熔化，达到融为一体的焊接效果，焊缝不氧化，平滑均匀，强度高，抗压能力强。

2、优异的表面处理工艺

内外双重磷化，内部磷化能有效去除内腔杂质，形成粗糙磷化层，增强内防腐涂料附着力，增强防腐保护强度。外部磷化能强力清除表面杂质，形成平整磷化膜层，提高底漆附着效果，增强表面抗氧化性。

3、阴极电泳底漆

采用汽车行业涂装必备的阴极电泳技术，底漆均匀附着在散热器表面，有效阻隔氧气形成的腐蚀，使之具有了抵抗恶劣环境的能力。

4、内防腐涂层

采用获国家专利的YDR-2纳米水性防腐涂料，先进的真空高压自动灌装设备，经过26道加工工序，形成多层不同功效的内防腐涂层，漆层附着力一级，致密均匀，高效阻隔氧化腐蚀反应，耐酸碱腐蚀，无毒，无刺激性气味，卫生环保。 1、先进的涨管工艺 采用先进的液压涨管设备和工艺技术，使铝材和铜管复合致密均匀，极大提高了散热

效率。彻底解决了因热胀冷缩引起的铜管与铝材脱离的技术难题。

2、全自动电脑控制 全自动电脑控制内翻边技术设备，适立柱水道与主水道形成环抱式结合，增强了焊

点的抗压能力。

3、亮丽多彩的表面喷塑 引进美国诺信全自动静电喷塑流水线，采用高质量，环保型抗紫外线塑粉，全自

动电脑控制作业，喷涂稳定，散热器表面受粉均匀，经260度高温烘烤，使散热器表面达到瓷化效果，抗

划伤，耐高温潮湿，能有效抵抗紫外线侵蚀，避免褪色现象产生，保证长期使用后依然亮丽如新。

4、前处理：该工艺是直接影响外喷涂质量的重要一环。我厂拥有齐备的前处理设备，严格控制前处理工艺流程要求，对槽液按化验要求每天进行两次化验分析，确定槽液的化学药品含量，保证槽液成分含量的参数要求。完全保证了前处理的质量，从而提高了散热器外观喷涂的质量。

5、品质：南山铜铝复合散热器产品通过了国家级权威散热器检测机构检测：耐腐蚀性能、热工性能、耐压强度等经国家散热器质量监督检验中心检测均达到JG220-2007标准要求。