自制一个摩托车散热器-风冷摩托车散热妙招

你的gw250本来就是水冷的，水循环给缸头散热，同时会给机油散热，你再加装机油散热，完全是脱裤子放屁，多此一举。发动机有那么热吗？乱改有意义吗？杜卡迪M795，这么大的排量，只是风冷的，人家照样跑长途，比你能飙车，三档6000转就能跑到150码。杜卡迪说明书规定12000公里才换一次机油。风冷，高速，不去勤保养，照样比中国产的摩托质量好很多，非常耐用。所以说，完全不用改油冷。另外，发动机长期低温也不是好事，会增加发动机的积碳。你问那个修摩托的傻子干嘛？他懂个鸟，自行车都修不明白的兽。

摩托车装散热器会伤车吗

加装油冷散热器约200多元吧，是把进出油管接在放油孔位置，安装费用几十块，油冷散热器效果介于风冷和水冷之间，跑长途或者夏季使用还是有散热效果的，短途不建议安装浪费经济，这种市售产品不改动原发动机内部油道，额外增加散热器会使内部机油泵压力降低，往往达不到理想值，如果自己懂得拆装更好办了，比如封闭GY6125(150)曲轴箱上缸头的油路，在曲轴箱内增加一个内径3毫米铜管直喷活塞组降温油管效果会更好(原先的GY6125,150都是飞溅出油降温不太理想)，机外一组油管采用大功率8L/分钟油泵负压吸油，经过散热器冷却后的机油专门提供给缸头散热，我们注重的是缸头温度最高最需要降温，因此多一组大流量的冷却机油可以缓解缸头温度，油管回路中窜接机油压力表，这样再不担心损伤任何内部零件而达到较好的降温效果，可保持机油控制在85-95度最佳温度，本人喜欢骑摩托车跑长途，所以按照这思路改过油冷散热器的GY6125发动机跑了3万多公里骑了好几年效果颇佳，最后关键是自己有一定的动手能力才能使油冷达到理想散热效果

风冷摩托车散热妙招

只要摩托车发动机工作温度不过热，就不用加散热器，加了会造成发动机温度过低（特别是在冬天），这时就会伤车。如果摩托车在发动机过热，发生的行走无力，这时加散热器才有效果。这时不会伤车，对摩托车发动机会有好处。

女装摩托车散热器安装位置

风冷摩托车可通过更换高品质润滑油清洗缸头散热片加装风扇加装油冷减少长时间极速行驶等手段来提升散热能力。以下是风冷摩托车的散热妙招：1、加装风扇：根据发动机的布局加装一个大小适合的风扇调整好方向那么在一定程度上就可以起到辅助散热的作用。2、加装油冷：可以根据发动机润滑油的走向加装一个油冷散热器如此操作同样可以起到辅助散热的作用。

把机油尺去掉，拿机油散热器附带的接头上在机油尺口，注意：看接头上的丝是不是和机油口上的丝一样。在买一米软皮塑料管，一头插在附件上，一头插在散热器上，把散热器安在减震附近，能上螺丝的地方就可以。有点啰嗦，希望你能明白。