散热器检测规范-散热器检测报告有效期几年
1、通过运行程序判断,在适宜的温度下,让本本同时执行若干个大的程序,让本本的CPU使用率达到100%,使内存使用超过物理内存的大小,让本本运行20-30分钟,然后用手触摸笔记本的底部和散热口,根据上面提到的方法来感受温度的高低,以确定该款笔记本散热器是否损坏。
2、通过软件测试,可用NotebookHardwareControl测试软件来实时了解CPU和硬盘的温度,具体可用如SETI之类的拷机软件,将CPU负载率拉到100%,并持续一段时间,再来测量温度,这样测试所得数据更有说服力。
3、通过拆机检测,这样直接明了的就可以知道散热器是否损坏,但是拆机有风险,建议有一定经验的可以这样检测,否则就乖乖送维修点。
扩展资料:
笔记本散热器使用注意事项:
1,散热器材质决定成败:
最近两年,笔记本散热器的种类变得越来越多,不过随之出现的,也是鱼龙混杂的混乱局面。所以在选购时,最应该注重的就是笔记本散热器的材质。目前来看,杂牌产品通常采用塑料材料,不但导热能力差,而且外形设计也不太合理。
相对来说,名牌产品都会采用导热系数较高的铝合金,其散热效果是令人满意的。除此之外,在选购时还应该注意散热器的边缘是否光滑,散热器的表面是否采用了防滑设计。否则要是把手划伤了,或者笔记本从散热器上“速滑”下来,可就得不偿失了。
2,可调速散热器更超值:
风扇的噪音是不可避免的,但却可以通过降低转速来降低噪音。在天气并不太热的日子里,具备调速功能的笔记本散热器更值得青睐。
笔记本散热器的风扇通常具备高、中、低挡三级调速。就像是电风扇那样,随着温度的不同而进行调节。所在选购笔记本散热器时,要尽量购买具备调速功能的产品。除此之外,具备了软件控制和自动监控的笔记本散热器,也可以多考虑。
3,散热器外部供电更灵活:
大多数笔记本散热器都会采用USB供电,这样的设计还是非常方便的。不过如果在使用电池时用USB供电就有可能会造成笔记本供电不足导致笔记本续航时间缩短,或者占用了宝贵的USB接口,无法连接其他设备。
所以从理论上来讲,最好还是购买同时具备外置电源供电的笔记本散热器。这样一来,在有外置电源或不需要连接多个USB设备时,就使用USB供电,而在笔记本进行大负荷工作或需要连接多个USB设备时,则使用外置电源供电。不但使用更为灵活,也不至于影响到其他USB设备的使用。
散热器装完后怎么检测?
方法为见证取样送检。
这道题目的原题为:采暖系统节能工程采用的散热器进入施工现场时,应对散热器的单位散热量、金属热强度进行复验,复验方法为()。A、现场实体检验。B、见证取样送检。C、形式及外观检验。D、检查相关技术资料和性能检测报告等质量证明文件。正确答案为:B、见证取样送检。
见证取样送检是从施工现场随机抽取试样、送至有见证检测资质的检测机构进行检测的活动。见证取样是保证建设工程质量检测公证性、科学性、权威性的首要环节,对提高工程质量,实现质量目标起到了重要作用。也为监理单位对工程质量的验收、评估提供了直接依据。
散热器热工性能实验限定了哪些因素
1.查看散热器的进水是不是热或很热,不热找物业解决。
2.检查管道、散热片系统是否堵塞,影响循环,如果系统有堵塞,就需要拆下分别检查疏通。如果有气体,只要逐个把散热器的风阀打开放气直到出水为止。
铝制汽车散热器防腐的国家标准是什么?谢谢!
一、实验目的
(一) 掌握热媒为水时散热器热工性能的实验方法。
(二) 通过热工性能实验确定散热器散热量或传热系数与计算温差的关系,并求出其金属热强度值。
二、实验原理
(一) 散热器的散热量
Q=a(tp-ta)n=a△tb W (1—1)
式中 tp——散热器进出口热媒平均温度,℃;
tp=(tg+tc)
tg——散热器进口处热媒温度,℃;
tc——散热器出口处热媒温度,℃;
a、b——实验确定的系数,主要与散热器构造热媒参数及安装方式等有关;
ta——检测小室基准点空气温度,℃;
(二) 热媒输入散热器热量
Q=G(hg-hc) W (1—2)
式中 G——散热器热媒平均质量流量,kg/s;
hg——相应于热媒进口温度tg的焓,j/kg;
hc——相应于热媒出口温度tc的焓,j/kg;
(三) 散热器传热系数
K= △tn-1 W/m2?℃ (1—3)
式中 F——散热器散热面积,m2。
(四) 散热器金属热强度
g= W/kg?℃ (1—4)
式中 △t——计算温度差,一般可取△t=64.5℃;
g——散热器质量,kg。(无水状态)
由上可见,散热器热工性能实验测量的参数有tg、tc、ta、G、F、g。
三、实验装置
散热器实验装置主要有下列各部分组成:
(一) 风冷闭式检测小室空调系统
如图1.1所示。它主要由安装被检测散热器的闭式小室6及其套间5,用于维持小室空气温度稳定的空调系统(包括送回风系统、用于加热和冷却空气的电加热器系统和制冷系统等)组成。
图1.1风冷闭式检测小室空调系统
1 风机 2 风管 3 电热器 4 多叶送风口 5 小室套间 6 检测小室 7 回风口
8蒸发器 9 膨胀阀 10 压缩机 11 冷凝器 12 冷却塔 13 循环水泵 14 供水阀 15 补水阀
(二) 散热器热媒循环系统
如图1.2所示。它主要由低位水箱13、循环泵1、高位水箱2、电热锅炉14、散热器6及换向器8等组成。
图1.2 散热器热媒循环系统
1 水泵 2 高位水箱 3 水位计 4 温度计 5 电热器 6 散热器 7 流量计
8 换向器 9 取样器 10 冷却水管 11 量杯 12 天平 13 地位水箱 14 锅炉
(三) 散热器进出口热媒温度、检测小室空气温度检测系统及温度控制系统。
(四) 热媒冷却及称量系统。
四、实验方法
(一)实验条件
实验必须在稳态条件下进行,即在等时间间隔(一般间隔不超过10分钟)中至少有六次连续测量值,每次测量值与其平均值元差不大于下列范围时即为稳态。
对于热媒系统
水量G ±2%
温度t ±0.2%
热量Q ±1%
对于检测小室
内壁面中心温度 ±0.3%℃
基准点温度 ±0.1%℃
安装散热器那面墙表面温度 ±0.5%℃
(二)参数测量
1、 温度测量
本实验利用四线制铂电阻温度计测量温度。先由8840A数字多用表测得电阻值,然后再根据计算公式(或查表)求出温度值。
2、 流量测量
采用质量法测量。用MP—4000型电子天平称出取样流体的质量,根据取样的间隔时间求出热媒的质量流量。
3、 温度与流量的测量范围
工况 流量G
进水 温度tg
出水 温度ta
空气 温度ta
标准G kg/h
95±2℃
75±2℃
20±1℃
G kg/h
80±3℃
tc±3℃
20±1℃
G kg/h
65±5℃
tc±5℃
20±1℃
由tg=95±2℃,tg-tc=20±2℃确定流量G,保持不变,分别测出tg=80±3℃、65±5℃相应的tc值。学生进行实验时,壁面参考点的温度可不测量。
4、 温度与流量测量精度
tg、tc、ta ±0.1℃
G ±0.5%
壁面温度 ±0.2℃
5、 散热器散热面积及质量测量
五、实验步骤
(一)系统启动前准备工作(由教师完成)
1、安装散热器;2、系统充水、排气;3、配点柜、控制接通电源;4、仪器仪表的调整。
(二)热媒(水)循环系统启动(见图1.2)
1.开启循环水泵1、流量计7浮子漂起;
2.启动低位水箱13和锅炉14的电热器5。
(三)检测小室空调系统启动(见图1.1)
1.启动风箱1及冷却塔风机16;
2.打开冷凝器11的供水阀14和循环泵13,待冷却水系统充满水后关闭阀14,打开冷却塔补水阀15;
3.开启制冷机并观察高、低压压力表的指示值;
4.开启空气加热器。
(四)自动控制系统投入
自控系统必须在热媒系统及检测小室空调系统正常运行后才能投入。
1、散热器入口水温控制
由电子调节器TA—012控制低位水箱13的电加热器5,及电子调节器TA—092和可控硅电压调整器ZK—03控制锅炉14的电加热器5,实现对入口水温的控制。
2、检测小室基准点空气温度控制
由XQCJ—400型自动平衡记录调节仪和可控硅电压调整器ZK—03等控制送风加热器了,实现对小室基准点空气温度的控制。
(五) 水量控制
靠手动调节阀门实现。
(六) 测量
当系统中温度、流量达到稳定后便可读数记录。每个工况连续读数1小时,每间隔10分钟读一次数。
(七) 停车
正好与启动系统的顺序相反。
1、加热器控制系统
先停电热器的控制仪表,后按下有关的控制按扭。
2、检测小室空调系统
先按下制冷机停止按扭,并随即关闭制冷机的吸气阀,待6~10分钟后,关闭风机及冷却水系统。
3、按下循环水泵停止按扭。
六、实验数据整理
(一)
根据测得的数据用*小乘法求(1—1)式中的系数a和b。
(二)求出热传系数K的计算式。
(三)求出△t=64.5℃时散热器金属热强度值q。
(四)计算△t=64.5、60.0、55.0℃的散热量Q,并与有关标准中给出的散热量进行比较。
散热系数如何计算
散热器内部耐腐蚀试验检测在专用试验装置上进行。
5.14.1 试验温度:88℃(190℉)
5.14.2 混合溶液流量:1.3—1.6L/S
5.14.3 试验时间:1064h(循环时间)+112h(静置时间)=1176h
5.14.4 混合溶液:防冻液型号:45%的乙二醇防冻液,冻结温度:-30℃
ASTM 水:1L 的蒸馏水中含有148mg 的硫化钠,165mg 的氯化钠138mg 的碳酸氢钠。
混合比:40%防冻液+60%ASTM 水
5.15 外部腐蚀性能试验
外部腐蚀性能试验按表6 进行,腐蚀溶液配比为氯化钠浓度42g/L;PH 值为:2.8-3.0,溶液PH 值通过冰醋
酸进行调整。
表6:外部腐蚀性能试验条件
试验箱温度
(℃)
饱和塔温度
tower(℃)
湿度% 试验状态
试验时间
(min)
循环次数
(次)
/ 连续喷雾 30
35 47
>98 高湿静置 90
300
5.16 散热器护板及铜散热器涂漆按标准QC/T 484-1999 进行。
怎样检验散热器泄漏情况?
如何能正确的确定散热器的传热系数K值的实验,对国际化标准组织ISO规定:要应在一个长( 4±0.2 )m×宽( 4±0.2 )m×高( 2.8±0.2 )m的封闭小室内,保证室温恒定下进行,暖气片应无遮挡,敞开设置。国际规定对于暖气片的传热系数是表示:当暖气片内热媒平均温度与室内空气温度的差为1℃时,每 ㎡散热面积单位时间放出的热量。单位为W/㎡.℃。 散热量单位为W。传热系数与散热量成正比。
一般来说:影响铸铁暖气片传热系数的最主要因素是热媒平均温度与室内空气温度的温差△T,暖气片的材质、几何尺寸、结构形式、表面喷涂、热媒温度、流量、室内空气温度、安装方式、片数等条件都会影响传热系数的大小。
对于散热器性能检测标准工况(当△T=64.5℃时),即:热媒进口温度95℃,出口温度70℃,空气基准温度18℃。对于暖气片热工性能均经过国家暖气片质检中心或清华大学建筑环境监测中心按上述标准进行检测,其标定的散热量(W)即在△T=64.5℃时标准工况下的检测结果才是合格的暖气片产品。
发动机冷却系统中的冷却液如有泄漏,将会使发动机工作一段时间后因冷却液过少而出现过热现象,若未及时发现,将导致发动机严重损坏。(1)散热器的上软管或下软管;(2)接至车箱内热风空调加热器的软管;(3)冷却系统的各个旁通软管;(4)水泵;(5)散热器;(6)散热器盖;(7)车箱内的热风空调加热器心子;(8)缸体上的水堵;(9)因气缸盖变形、气缸垫密封不严、缸体及燃烧室裂纹而产生的内部泄漏。打开散热器盖,检查散热器内的冷却液是否充足,有无变质。(3)如果冷却液有变质或有铁锈、泥沙等污物,应将旧冷却液放净,对冷却系统进行清净后加入规定品牌的冷却液。雪佛兰轿车废气再循环装置的检查方法有一定的特殊性。在检查之前,应确保所有的电插头和真空管接头连接正确和可靠。 (1)使发动机在正常工作温度下怠速运转,变速器处在停车/空挡位置,向上推废气再循环阀膜片的下方,如果发动机转速下降,则表示废气再循环阀无堵塞或卡住情况。用试灯接在线束插头的接线柱上,将汽车内仪表板下方的自检接头搭铁,接通点火开关,观察试灯。
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