散热器框架下横梁事故干什么用的-散热器框架是什么意思

有影响。更换了水箱框架就属于大事故，水箱上横梁换了有影响。水箱是汽车发动机的组成部分，又称散热器，主要是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的作用。

三菱亦歌水箱下横梁与车身是整体吗

横梁已被修理或更换的汽车不是事故车。如果这些部位的损坏对汽车性能造成了严重的损害，那就可以认为是事故车，否则就不是。事故车是指因非自然磨损造成车辆损坏，导致机械性能和经济价值下降的事故。事故车一般指结构损坏的车辆。同时，浸泡汽车、焚烧汽车等。都属于特种事故车的范畴。

顾名思义，事故车撞了，防撞梁修好了。当然，不要和小车混为一谈。汽车防撞梁的作用:

1.车辆发生碰撞时，前保险杠防撞横梁可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分配到两个吸能支架上，使能量尽可能均匀地被吸能支架吸收，碰撞力可以均匀地传递到其他吸能部件上；

2.汽车在城市道路低速碰撞时，前保险杠防撞梁对翼子板、散热器、发动机罩、车灯等部件起到一定的保护作用。

3.后保险杠防撞梁可以减少行李厢、尾门、尾灯组等部件的损坏。

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散热器框架上横梁是龙门架吗

是一体的。

水箱框架就是汽车龙门架，也叫前围框架，跟格栅不同，格栅就是进风的地方。龙门架是安装大灯、水箱散热器等东西的。水箱框架知识主要是判断是否是事故车的知识。

例如水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。

水箱上横梁跟下横梁位置

散热器框架上横梁是龙门架。根据查询相关信息，得知龙门架其实就是水箱框架，水箱框架在车头部位，水箱框架是用来固定水箱的。水箱框架是汽车上一个重要的部件，将引擎盖打开后固定引擎盖锁的部位就是水箱框架了。大部分汽车的水箱框架都是可以拆卸的，有些车的水箱框架与车身框架是一体的。

上横梁设置于汽车骨架的第一纵梁和第二纵梁的上侧，下横梁可拆卸连接于第一纵梁和第二纵梁的下侧，以使得上横梁、第一纵梁、下横梁和第二纵梁之间围绕形成有安装腔。

为保证车辆外观面的间隙面差等精度，需要保证车身各个位置的精度，尤其是外观件相关的各个安装点的精度。水箱上横梁是汽车车身的一个重要组成部分，由于水箱上横梁上一般布置有前保险杠安装点和发盖缓冲块支撑点。

因此，水箱上横梁的安装精度会对外观面造成较大的影响。水箱框架结构中，上横梁横跨左、右纵梁，且本身的搭接面较少，在将上横梁安装至纵梁时，往往需要通过多个连接板拼装组合。

不仅结构复杂，且在组合时，会形成多个搭接面，从而影响到框架结构在X向、Y向和/或Z向上的精度调整，进而影响车辆外观。

故障

发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。

如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。

如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。

采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。