铝型散热片-铝片散热器设计原理
汽车散热器的工作原理
为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。内燃机的冷却装置有三种形式,水冷却、油冷却和空气冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主,用气缸水道内的循环水冷却,把水道内受热的水引入散热器(水箱),通过风冷却后再返回到水道内。
为了保证冷却效果,汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。
以轿车为例,散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。
散热器里面的冷却水不是单纯的水,而是由水(符合饮用水质量)、防冻液(通常为乙二醇)和各种专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,提高了液体的沸点,在一定工作压力之下,轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度,超过了水的'沸点且不容易蒸发。 发动机是由冷却液的循环来实现的,强制冷却液循环的部件是水泵,它由曲轴皮带带动,水泵叶轮推动冷却液在整个系统内循环。
这些冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温度高的时候,冷却液就在发动机?散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。节温器实际上是一个阀门,其原理是利用可随温度伸缩的材料,例如石蜡或之类的材料做开关阀门,当水温高时材料膨胀顶开阀门,冷却液进行大循环,当水温低时材料收缩关闭阀门,冷却液小循环。
为了提高散热器的冷却能力,在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度变化而变化,为了调节散热器的冷却力,要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。
现代轿车已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇,当水温比较低时离合器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与转轴接合,风扇转动。同样,电子风扇由电动机直接带动,由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。
散热器兼作储水及散热作用,如果单纯依赖散热器,有三个缺点,一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾,叶轮容易穴蚀;二是气水分离不好容易气阻;三是温度高冷却液容易沸腾逸走。因此设计师就加装了膨胀水箱,它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接,防止上述问题的产生。
现在轿车的冷却系统比过去复杂了,主要是增加了温度控制元件,散热器风扇可随发动机温度变化而?随机应变?,冷却系统普遍采用冷却液。当然,发动机的热也是燃料所产生的能量,将其冷却实际上是一种不得已的浪费。因此人们正研究一种无需冷却的陶瓷材料做成的隔热发动机,将来一旦实现,发动机将会又小又简单。
散热器的工作原理及作用?
散热器主要包括:铸铁散热器、钢制散热器和铝合金散热器。
1、铸铁散热器
2、钢制散热器
3、铝合金散热器
选购散热器时的注意事项
看形状 ,鳍形散热器通过薄薄的铝板折弯而成,看起来就像手风琴的风箱;涡流散热器每个散热叶片都向一个方向倾斜,有助于空气流通。这两种产品的散热效能比较强。
看材质, 铝挤压型材的散热器价格最低,但散热效果不好;金、银、铜材质的散热器散热效果不错,但造价高,重量大。性价比最高的是铝合金材质的散热器。
看面积 ,散热器是通过对流的形式将热散发掉,表面积越大,散热效果越好。在选择散热器时,也应该对散热器的散热面积给予关注。
桌上型电脑散热器工作原理是什么
2、散热底座的原理 散热,其实就是一个热量传递过程——传导、对流、辐射等几种方式。通常在台式机中主要是风冷技术,这包括CPU、显卡、电源及机箱的散热风扇等,在笔记本电脑中,风冷依旧的主要的散热方式,绝大数的散热方式是:风扇+热管+散热板的组合。目前很多笔记本电脑采用铝镁合金的外壳,对散热也起到了一定的作用。大家都知道,在笔记本电脑底部一般都有散热通风口,或吸入或吹出,对笔记本电脑的散热都非常重要。笔记本电脑在设计的时候也考虑到散热问题,往往会用垫脚将机身抬高,但是在温度过高的时候,就显得比较勉强。 笔记本的散热底座的散热原理主要有两种:1)单纯通过物理学上的导热原理实现散热功能。将塑料或金属制成的散热底座放在笔记本的底部,抬高笔记本以促进空气流通和热量辐射,可以达到散热效果。2)在散热底座上面再安装若干个散热风扇来提高散热性能。这种风冷散热方式包括吸风和吹风两种。两种送风形式的差别在于气流形式的不同,吹风时产生的是紊流,属于主动散热,风压大但容易受到阻力损失,例如我们日常夏天用的电风扇;吸风时产生的是层流,属于被动散热,风压小但气流稳定,例如机箱风扇。理论上说,开放环境中,紊流的换热效率比层流大,但是笔记本底部和散热底座实际组成了一个封闭空间,所以一般吸风散热方式更符合风流设计规范。市场上的散热底座多数是有内置吸风式风扇的,下面以此为主来介绍。 3、散热底座的结构 风扇型的散热底座构造其实也不复杂,一般是由金属或者塑料外壳加上内置的2--4个风扇构成,风扇的供电方案有通过笔记本USB接口供电以及外置电源供电两种,有的产品还具有扩展多个USB口的功能。大多数笔记本电脑的散热底座的风扇均采用吸风式设计,因为这样可以最大限度的减少空气扰动造成的影响,提高散热效率。 散热底座风扇的数量和布局也非常重要,现在的笔记本后部往往是电池,而一些主要发热部件如:CPU和硬盘等位置相对靠中间,特别是硬盘,大多设计在手托下面,而这些部位很多散热底座往往没有设计风扇。所以选购散热底座前,最好先能弄清自己的本本底座几个主要部件的位置,最简单的方法是让本本开机一小时后直接手摸底部及桌面,确定最烫的几个位置就好。然后,尽量选购风扇布局较为接近发热位置的底座。 尽量选购带有独立供电开关的散热底座,检查是否有防滑或者固定结构可以有效避免意外事故发生,大小和颜色问题依据个人喜好了。 4、散热底座的性能 性能判定方法:同等环境下,不使用散热底座,分别记录开机五分钟和开机一小时后的系统主要温度参数;然后使用散热底座,也记录开机五分钟和开机一小时后的系统主要温度参数;比较这四个温度值,我们可以大概确定该散热底座的散热性能了。 还需要特别注意的是散热底座的噪音和震动问题,风扇的数量和质量是决定因素。风扇多固然增加散热效果,但是相应的耗电及噪音震动也增加了,所以一般以2~3个为宜。所以选购底座测试的时候需要留心判断下其噪音是否能够接受,是否会有震动影响电脑硬盘。 5、散热底座的使用注意事项 笔记本散热底座使用起来十分简单,首先,将笔记本散热底座平置,然后连接上供电电源,使散热底座风扇孔朝上打开前端供电开关,最后将笔记本平放于散热底座上面即可。无论什么环境下,注意留出所有散热风扇的出风口,保证空气可以携带热量快速扩散出去。
散热片散热原理是什么?
散热器是我们电脑经常用到的!那么散热器的工作原理是什么呢?下面由我给你做出详细的桌上型电脑散热器原理介绍!希望对你有帮助!
桌上型电脑散热器原理介绍一:
通常就是由多层铝合金片压制而成,由于铝合金片较多,也就是增大了散热面积,上面再加一个风扇,也就是增加空气的流动,增加散热的速度。
风冷散热基本都是这个原理。
除此之外,还有水冷散热的,就是用冷却的回圈流动的液体给CPU散热。这个就比较高端了。
桌上型电脑散热器原理介绍二:
有三种,内抽式,外抽式,还有冰垫式,内抽就是利用出风口,加大抽风速度散热,外抽是普通的底座式主动散热,就是带风扇在底座的
还有就是冰垫的,用特殊吸热材料吸热散热,但是效果不能说坏,但也不是很好,其实较好的静音的你可以试试TT的一款被动散热的,是有三根铜管导热的,效能很好,但是价格贵点,得200多
桌上型电脑散热器原理介绍三:
类似电吹风 吹热风的原理
冷风 经过 热电阻丝 后 就成了热风
电脑用小风扇散热的原理也一样
就是 风流动的空气和电脑之间的热传递
进行得很快
薄利多销
其实效率是很低的
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计算机语言处理系统
人和计算机交流资讯使用的语言称为计算机语言或称程式设计语言。计算机语言通常分为机器语言、组合语言和高阶语言三类。如果要在计算机上执行高阶语言程式就必须配备程式语言翻译程式下简称翻译程式。翻译程式本身是一组程式,不同的高阶语言都有相应的翻译程式。翻译的方法有两种:
一种称为“解释”。早期的BASIC源程式的执行都采用这种方式。它呼叫机器配备的BASIC“解释程式”,在执行BASIC源程式时,逐条把BASIC的源程式语句进行解释和执行,它不保留目标程式程式码,即不产生可执行档案。这种方式速度较慢,每次执行都要经过“解释”,边解释边执行。
另一种称为“编译”,它呼叫相应语言的编译程式,把源程式变成目标程式以.OBJ为副档名,然后再用连线程式,把目标程式与库档案相连线形成可执行档案。尽管编译的过程复杂一些,但它形成的可执行档案以.exe为副档名可以反复执行,速度较快。执行程式时只要键入可执行程式的档名,再按Enter键即可。
对源程式进行解释和编译任务的程式,分别叫作编译程式和解释程式。如FORTRAN、COBOL、PASCAL和C等高阶语言,使用时需有相应的编译程式;BASIC、LISP等高阶语言,使用时需用相应的解释程式。 ?
铜铝复合散热器的散热性能与哪些有关?
散热器散热片原理是冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
散热片的清洗方法如下:
1、拆进气格栅:因为汽车的散热器在进气格栅后面,所以想要清洗汽车的散热器就必须先拆进气格栅,不然汽车散热器无法正常的清洗;
2、清洗散热器上的飞絮和浮尘:在汽车的散热器前,一般都会设置一个防护网,用来防止柳絮和树叶等杂质,所以在清洗汽车散热器的时候,需要先把汽车防护网拆下来,用水枪冲洗一下,以便清洗完水箱散热器之后再次使用,汽车散热器防滑网是很有必要的,在柳絮纷飞的时候,可利用汽车的防护网阻挡柳絮对散热器的影响;
3、水冲洗:清洗完散热器防护网之后,可以清洗散热器了,散热器一般都是铝制的,所以在冲洗的时候注意水压,从里往外冲洗,可以直接将灰尘吹出来,不能从外往里吹,这样就会起到相反的效果,水箱散热器是汽车重要的散热部件,在日常的驾驶过程中,要及时的清理,保障汽车的散热器能够正常的工作。
一、与散热面积有关
我们都知道这样的常识:散热面积越大越有利于散热,铜铝复合散热器很好地利用了这个原理。从结构上来看,相较于其他类型暖气片,铜铝复合散热器造型设计独特,一般在背面增加了散热翼片,增加了散热面积20%以上,同时顶部扣冒设计利于散热,使暖气片散热更加快速。
二、与系统水温有关
铜铝复合散热器多会被应用于闭式采暖系统,以水作为热媒载体,通过管道连接过来,最终依靠暖气片将适宜的温度输出。由此可见,暖气片的散热效果很大程度上取决于进出水温的高低。对于自采暖用户来说,可以通过调节壁挂炉的出水温度实现自如调控系统水温,使室温控制在最舒适的状态。
三、与材质有关
经科学测定,金属热传导性能由大到小的顺序为:铜(401W/m.K)、铝合金(237W/m.K)、钢铁(80W/m.K)、不锈钢(W/m.K),热导率越大,导热效果越好。铜铝复合散热器采用铜和铝作为原材料,具有良好的热传导性能,散热量大,散热迅速,使用低碳节能。
四、与房间保温性能有关
冬季采暖时我们会发现,尽管使用相同的暖气片产品,但是有的用户家里温度高,有的却偏低,这种情况主要是由于房间的保温性能不同造成的。如果房间保温效果不好,热量就会大量向外流失,室外的冷空气也会大量流入室内,导致房间内热负荷不足,室温就会达不到理想的温度。
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