液压油散热器原理图-液压油散热器多少钱一个

2024-10-24 14:19:14

散热器左上。查询龙工液压官网显示，龙工液压油散热器进油管在散热器的左上方，右上角一个是回油的，把液压油邮箱盖打开回油这边的液压油就会到邮箱里了，液压油散热器一般安装在回油管，为了降低液压油进入油箱后的温度，防止液压油变稀，还有机械系统产生高温因为液压油首先是从液压油箱出去。

工程车油散系统，液压油散热器

CAT卡特系列挖掘机维修服务强力挖掘机维修挖掘机维修品牌 - 卡特挖掘机系列维修标签: 卡特挖掘机故障重庆强力挖掘机专修厂-专业维修各种型号卡特挖掘机。我厂拥有各种检测、维修设备，能对卡特挖掘机动作慢、无力、憋机、行走跑偏、烧机油、油温高及电路系统故障进行快速有效的检测和调整，我厂采用先进技术与设备能对挖掘机部分配件尤其是针对对液压泵、分配阀、马达、等核心部位进行检测维修，降低客户损失和维修成本。主要维修卡特系列有：CAT卡特E200B、E240、320、320B、320C、325、325B、325C、330、330B、330C、365、450 1挖掘机液压系统发热现象的危害：液压系统的发热，直接影响挖掘机的正常工作，发热现象所造成危害，主要有以下几点：（１）使机械产生热变形，当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡现象，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。（２）工作油液温度升高后，使液压油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低，操作不灵活。（３）由于油的粘度降低，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。（4）液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；（5）加剧油液氧化变质，并析出沥青物质，析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致液压元件失灵或卡而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。据资料介绍，当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度，油的使用寿命缩短一半。（6）使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。液压系统的发热按发热原因可分为两大类：一类是由于设计的原因造成的发热；主要是系统设计不合理造成的，如元件间匹配不合理,管路通道过细,弯头多,弯曲半径小,油箱容积不够等因素造成的?1?7这类问题应在设计阶段予以充分考虑,否则将造成挖掘机液压系统先天不足,制成产品后就难以克服?1?7另一类是由于液压元件故障或使用不当的原因，造成的发热。因此液压系统的发热主要从液压元件故障或使用不当原因分析。 2造成挖掘机液压系统的发热的原因分析及其排除：（1）改善挖掘机运动件的润滑条件，以减少摩擦损失，有利于降低工作负荷、减少发热。（2）气候及作业环境温度高，致使油温升高。如在炎热夏季连续工作，加之冷却效果差或散热不良，造成机器发热量大于散热量，使油温过高；发动机水温散热器温度高，使油温升高。 (3)应经常检查液压油油面：要随时观察油箱内液压油的油面高度，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果，卡特挖掘机液位的检测方法：将小臂垂直于地面，铲斗手背着地，观察液压油箱液位观察玻璃管，冷油时液压油面在下线和中线之间，热油时油面应在中线和上线之间。当油箱内液压油油面低于最低液面时，要及时向油箱内注油。 (5)及时清洁冷却器，保证冷却器的冷却效果：a1冷却器内部堵塞或表面污物较多，造成冷却器安全装置开启，冷却器过流量降低，使散热流量减少，或冷却器通风不良，使冷却器的冷却传热系数降低，冷却效果降低，或因风扇皮带松，风扇打滑或散热器外部有阻挡物造成冷却风扇量不足;液压油散热器内部管道阻塞等。因此，挖掘机在使用中一定要定期检查，风扇皮带的涨紧度，疏通冷却器，定期对冷却器表面污物进行清除，保证冷却器的内部畅通和外部清洁，以保证冷却器的冷却效果。（6）. 液压油牌号选用不当或油质差引起油温过高：油液粘度过高,引起液流压力损失过大,转化为热能,会引起温升过高;油液粘度过低,也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大,产生热量;此外,一些劣质油液,粘温性能差,易乳化和生产气蚀,折出气泡等,会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损?1?7因此根据系统的负载及正常工作温度要求，选择合适黏度的液压油。合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失（7）.挖掘机长时间超负荷工作、操作不当或长时间行走：连续长时间在高压大功率下工作，主安全阀或二次过载溢流阀溢流阀频繁开启，液压系统中油路和元件因长时间高压卸荷而使油液升温。应根据挖掘机的技术性能和使用说明书中的规定合理使用挖掘机；避免长时间行走，卡特挖掘机说明书中规定连续高速行驶要限定在2小时以内，如果需要连续高速行驶2小时，则应将机器停止10分钟，这样在恢复行驶之间就可使系统油液冷却下来。