中冷器和散热器区别大吗-中冷器和散热器区别大吗

中冷器的原理是在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。

中冷器

实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。

作用

1、发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。

2、如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，会影响发动机的充气效率，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。

3、减少发动机燃料消耗。

4、提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了汽车的适应性。

5、改善增压器匹配和适应性。

置式选择

可以考虑改用前置式中冷气，一方面是因为上置式中冷器冷却效率已不敷使用，另一方面则是因为大型涡轮空气供给量较多、流速较快，对于加长管路带来的影响可减到最小，因此才较适合使用前置式中冷器。

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中冷器主要用于降低涡轮增压后的空气温度，以提高发动机的进气效率和动力输出，而汽车水箱主要用于散热，以保持发动机的正常工作温度。

1.中冷器是用于降低涡轮增压后的高温空气体的温度的部件，以降低发动机的热负荷，并改善进气效率，从而提高发动机的动力输出。中冷器通常位于进气歧管与增压器之间，对来自增压器的空气进行冷却，有助于改善汽油机在高速行驶时的性能以及柴油机的燃烧效果。

2.汽车水箱的主要功能是散热，它通过冷却发动机的冷却液来带走发动机的热量。水箱是发动机散热系统的重要部件，位于发动机舱内，与散热器和风扇一起协同工作，以确保发动机在正常工作温度下运行。

散热器两头是塑料水室，芯体为铝制。（也有铝制水室）

中冷器的芯体和气室都是铝制

散热器是装水的 ?中冷器是装气的

散热器：

中冷器：

相信我，我就是干这个的。