发动机机油散热器价格多少-发动机机油散热器价格

大保养一般做哪些项目？多少钱？

汽车大保养大概需要1500-2000块钱。不过，大保养的费用取决于汽车车型及装备，以及是否需要进行附加保养和法定验车。通常经销商会告知车主所需的保养工时和材料费。大保养的项目一般有如下：?

1、更换机油、机油滤清器、火花塞、碳罐空滤器、空气滤清器滤芯和空调滤清器；?

2、检查并清洁、修理、调整或必要时更换空调系统、发动机冷却液、排气管和装配件、蓄电池制动踏板和驻车制动器、制动摩擦衬块和制动盘、制动液、制动油管和软管、转向盘和转向柱、球头节和防尘罩、前后悬挂装置轮胎和充气压力、驱动轴套、自动变速器油、车身电器设备和散热器。

汽车由很多零部件组成，在汽车的使用过程中各零部件必然会产生不同程度的磨损、松动、或其它损伤等，原有的尺寸、形状和表面质量可能会发生变化，破坏了零部件的配合特性和工作条件。如果不及时进行维护，机件的磨损将急剧增大，汽车的动力性和经济性可能会变差。

首保以及其他养护类项目都建议在品牌授权经销商处进行。一般首保在经销商处进行是免费的，并包含其他必要项目的检查。经销商维修技师施工遵循并且符合该车型的保养手册要求，避免日后出现故障而被判定为有过不正确的保养或缺乏正常保养，从而失去保修资格。

机油散热器有什么作用发动机机油散热器

有经验的司机在开车时会留意水温表，了解发动机的工作温度。但是，发动机内部不断循环的另一种液体——油的温度也不容忽视。机油的温度会影响流动性和润滑性能，所以发动机会配备一个俗称“机油散热器”的部件。这个部件之所以俗称“机油散热器”，是因为它的标准名称是机油热交换器。这种热交换器既能散热，又能在低温下加热油液。这种组件的原理很简单。油热交换器内有两套相互靠近但不相连的管道。一组连接到油路，使油流经热交换器，另一组连接到冷却液循环管路，使冷却液和油之间进行热传递。冷却功能：油温高于正常值，油会太稀，润滑效果降低。因此，在发动机热状态下，流经机油热交换器的冷却液负责吸收机油的热量，并保持润滑系统中机油的平均温度低于上限（通常为90）。加热功能：冷启动时，油温低，流动性差，会增加发动机各部分的运行阻力，所以要尽快提高油温。发动机运转时，温度逐渐升高，冷却液也随之升温。此时，温度高于机油的冷却液将在机油热交换器处加热机油。机油散热器破裂的症状：机油热交换器常见故障。首先，机油热交换器内部的油路与冷却液管路连接异常，导致机油进水，发生乳化反应。此外，其他常见故障还有油路堵塞、油路接口泄漏、冷却液管堵塞、冷却液管接口泄漏等。

机油散热器的作用和工作原理

机油散热器有什么作用发动机机油散热器

机油散热器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，因此必须装用机油散热器。发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生了摩擦，会瞬间产生大量热量，如果发动机温度过高，会影响发动机的正常运行。

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10年云内发动机机油散热器

在增压发动机等高性能大功率强化发动机中，由于热负荷大，必须安装机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同，即用于冷却机油。

发动机散热器分为风冷式和水冷式。

空气冷却油散热器

风冷机油散热器就像一个小散热器，利用汽车行驶时的迎面风来散热。这种机油散热器散热量大，多用于赛车和热负荷大的增压发动机。东风EQ6100-1发动机机油散热器为管式结构，如下图所示。类似于一般的冷却水散热器，安装在发动机冷却水散热器的前方，通过风扇风冷却机油。

EQ6100-1发动机机油散热器

风冷机油散热器在发动机启动后需要很长的预热时间才能使机油达到正常工作温度，所以在普通汽车上很少使用。

水冷式油散热器

水冷式机油散热器因其体积小、布置方便、不会过度散热、机油温度稳定等优点，在汽车上得到广泛应用。大多数水冷式机油散热器安装在机油滤清器上方，由流经冷却系统的冷却液冷却。水冷式油散热器不需要太大的散热面积，体积小。暖机期间油温低时，冷却水可以吸热，迅速提高油温。

水冷式油散热器

首先一点你自己要判断好：水箱里面的水少了没有或者增多了没有，同时机油少了没有。

水箱里的水和机油都没有变化，很大程度上是你的水箱内有机油。

如果有水进入机体，那么狠肯定的是机油要变少。缸垫没有冲坏的话，考虑机体或者缸盖内部砂孔。

建议先观察，不要盲目的去拆检维修，使用中每天行车前检查机油和水的变化。使用中注意机油的压力和水的温度。