汽车散热器风扇不转但是开空调他就转了-汽车散热器风扇不转但是开空调他就转了一下

我们的车友基本都知道，但是说到理解，就没必要了！小伙伴们也应该知道，中国的汽车车型经历了多次的变革和创新，比如我们现在的汽车功能越来越多。那么，你的朋友们知道这辆车的零件吗？今天车编辑就带朋友来看看如何解决车扇不转的问题。

汽车风扇不转:汽车风扇不转的原因分析及解决方法。

1.车的水温还没到，需要。

现在的汽车散热器风扇大部分都是用电子温控来做好的，所以大部分只有当你车内的水温达到要求的温度才会开始正常运转。如果温度过低，散热器风扇将不工作。

解决方法:当汽车散热器风扇转不动时，首先要检查水温是否达到了要求的水平，如果水温升不起来就要检查汽车发动机。

2.继电器有故障。

如果水温符合要求，汽车散热器风扇还是不能工作，那么可能是风扇继电器的问题。如果继电器失灵，汽车散热器风扇也不能工作。

解决方法:更换损坏的继电器。

3.温度控制开关有问题。

温控开关有问题，也会对汽车散热器风扇的转动造成必要的关系，所以我们也要注意检测。

解决方法:更换损坏的温控开关。

汽车风扇不转:功能

大多数汽车风扇都是用来冷却水箱的。

子车型和经济型基本都是大粉丝。大部分豪车基本都是两个小粉丝。豪华车空调节箱的风扇冷却水箱在水箱前面。

风扇驱动空气流有利于降低水温，但水温越低越好。如果发动机温度太低，不一定好。当然有温控器和水泵协同工作，所以要达到必要的温度才能散热。

汽车风扇不转:汽车风扇的工作原理

为了缩短发动机的动力损失，节省燃油，机械风扇经常使用风扇调节装置来调节冷却风扇和驱动卷轴之间的接合和分离。常用的风扇调节装置有三种:液压离合器、自动离合器和液压联轴器。

电风扇当发动机处于低温时，风扇不运转，但温度升高后会运转。它由电动机驱动。例如，桑塔纳使用电动双速风扇。

汽车风扇的高低速由热开关控制。独特&rdquo是的，这个开关有两个齿轮，安装在水箱上，用来检查水温。它向继电器发送两个信号，以导通不同的开路，并调节电子风扇的高低速。

打开空键，两个风扇基本都要转。但是请注意，空谐波电子风扇是由两台计算机调节的两个独立系统。

汽车风扇安装在水箱后面(靠近发动机舱一侧)，打开时，从水箱前面把风拉进来；但是，有些型号的风扇安装在水箱的前面(外面)，当打开时，它们会向水箱的方向吹风。风扇根据水温自动启动或停止。当车速较高时，由于汽车前后气压差为空足以起到风扇的作用，并将水温保持在必要的水平，此时风扇可以停止工作。

电子风扇用于调节发动机水温不要过高。它由传感器、电子风扇、芯片等组成。水温大多超过90度。传感器响应，电子风扇开启，水温下降。冬天气温较低，水温也较低。大部分电子风扇都没有打开，以保证发动机在过冷过热的情况下不工作。

看完车小编的简介，朋友们对车迷不转这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的这些内容和知识吗！汽车边肖认为这些内容知识对我们还是很有帮助的，所以朋友们一定要好好学习。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

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汽车开锅 开空调风扇会转？

有两个风扇，一个散热器一个冷凝器；

控制风扇的是压力开关中的中压开关，例如压力到1.47时中压开关动作使冷凝风扇高速运转

打开空调后，就是压缩机开始工作，它把冷凝剂压缩为液体后，冷凝剂的温度就会升高，如果不把这部分热量排放掉，就没法进行下一循环的制冷工作，所以，就必须通过散热器使之散放到大气中去，而散热器自然散热效果很差，又所以，打开风扇，强制散热。

气车刚启动风扇就转动是什么毛病?

汽车前方有两组散热器，一组是水箱的散热器，另一组是人气的散热器，21世纪后所生产的轿车，基本上都是配装两组风扇，虽然是各管各的，但是进风的方向是一样的，如果你的车内空调打开，风扇就会不断的运转，是有降温的作用。

至于您提到的，水温不高仍然开锅，一则是你的温度感应控制器有可能坏了，但是照您所说的，开锅以后风扇会转，那就表示温控器正常啊!另外一则就是散热器本身老旧散热状态不好，需要更换了，或是冷却水不足也有可能，水泵(或水泵轴承)坏了，也会有这样的状态。。。无论如何，为了行车安全，请您立马到修理厂去检查一下，会比较安全，祝您行车平安!

第一个原因就是水温传感器损坏。启动车子的时候空调是已经打开的，这两种情况下风扇是会转的。

温度传感器还反馈给散热器电机的是启动信号，当过一段时间，发动机温度降到设定温度以下后，温度传感器反馈给散热器电机停止信号，此时风扇才会停下来。所以这种现象很正常，等停车过一会后风扇才会自动停止。

主要优势：

目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇不转是非常正常的。但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。