汽车空调散热器维修-汽车空调散热器坏了怎么办

如果汽车空调风扇没有转动，先检查一下汽车空调的压缩机是不是正常工作了，如果是正常工作的话，说明是风机的问题，如果压缩机都没有工作的话，应该先检查一下压缩机哪里出故障了。那么接下来详细的给大家介绍一下汽车风扇不转是什么原因。

汽车风扇故障介绍：原因

1、汽车水温没达到了要求

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

2、继电器出现故障

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

解决办法：更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题

温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

解决办法：更换损坏的温控开关。

汽车风扇故障介绍：作用

为了避免发动过热保证冷却效果，燃烧室四周的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车冷却系同个别由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平外形，散热片带波纹状，正视散热性能，安装标的方针垂直于空气勾当的标的方针，尽可能做到风阻要小，冷却效率要高。

冷却液在散热器芯内勾当，空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

（1）散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当，空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

汽车空调散热不好还不制冷了，该怎么维修，是需要加氟了吗？

可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏。

解决方法

1、如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。

如果并非保险丝烧断，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A/C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏。

2、如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线(大约10公分左右即可)，把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路。这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏，则惟有更换才能排除故障。

扩展资料：

散热器的使用与保养

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

百度百科-汽车散热器

汽车散热片有必要换吗?

必须增加发动机机体系统可以实现温度控制，否则不能有效消耗的热能会使身体熔化变形；冷却液在循环过程中“吸热·散热·再吸热·再散热”循环，但在循环过程中仍会被加热到100℃高温标准左右。然后引出另一组系统，通过高温冷却液加热一组小型加热水箱，然后用鼓风机将低温空气吹过高温水箱，能达到加热效果吗？如果是由空调系统泄漏引起的，泄漏点应有明显的油渍。空调系统的快速泄漏，如碰撞时空调管断裂，几分钟内完全泄漏制冷剂，易于发现，维护方便；

如果是慢性泄漏，泄漏过程长，不易感知，但泄漏点会有明显的污渍油渍，污渍油是制冷剂泄漏时产生的冷冻油，如果泄漏点在地方，如果在隐藏部位，不容易找到油渍，但可以使用空调泄漏检测工具进行检测，可以快速定位泄漏部位。故障点需要专业维修人员排除，环境温度影响水温上升速度和程度；如果低温总能达到零下几十度，在强风冷作用下很难提高温度。很多卡车会用纸板或被子挡住前面，以减少风冷，但家用汽车的进气口在前面；车辆不能降低风冷来提高水温，解决办法只安装电加热系统。

车辆空调制冷剂的慢性泄漏在调制冷剂的慢性泄漏很少发生。大部分空调冷空气效果差，大部分是冷凝器污垢严重，影响冷热交换；或者空调滤芯脏，造成冷空气循环。对于冷凝器污垢，只要洗车时用高压水枪直接用适当的水压冲洗冷凝器，一般洗车店就可以进行此操作；对于空调滤芯污垢，直接更换空调滤芯。燃油汽车设备的内燃机基于燃烧产生热能，通过转化过程中微物质的运动促进机械结构的运行；燃烧结果包括热能，即产生非常高温的概念。

空调系统中制冷剂只有物理变化，从液体变为气体，压缩冷却后变为液体，无化学反应。因此，在密封的空调系统中，制冷剂不会损失或恶化。只有当空调系统泄漏时，制冷剂才会缺乏，症状是制冷效果差甚至完全没有。在这种情况下，首先要找到泄漏点，修复泄漏点，然后再加冷剂，否则加入后会泄漏。只有一种特殊情况是空调系统有很小的泄漏点，但找不到。如果空调能使用一到两年，则需要添加制冷剂。

汽车散热器坏了的现象

汽车散热片损坏需要进行更换。汽车散热片损坏症状会影响发动机散热器的散热效率，会导致空气导流量减小，影响空调的制冷效果；当散热器散热表面附着灰尘或柳絮，散热效果变差，高温冷却液得不到有效的冷却，就会导致经常开锅，电子风扇频繁运转。严重时甚至可能会导致发动机的高温。

散热器的清洗方法如下：

1、拆进气格栅：因为汽车的散热器在进气格栅后面，所以想要清洗汽车的散热器就必须先拆进气格栅，不然汽车散热器无法正常的清洗；

2、清洗散热器上的飞絮和浮尘：在汽车的散热器前，一般都会设置一个防护网，用来防止柳絮和树叶等杂质，所以在清洗汽车散热器的时候，需要先把汽车防护网拆下来，用水枪冲洗一下，以便清洗完水箱散热器之后再次使用，汽车散热器防滑网是很有必要的，在柳絮纷飞的时候，可利用汽车的防护网阻挡柳絮对散热器的影响；

3、水冲洗：清洗完散热器防护网之后，可以清洗散热器了，散热器一般都是铝制的，所以在冲洗的时候注意水压，从里往外冲洗，可以直接将灰尘吹出来，不能从外往里吹，这样就会起到相反的效果，水箱散热器是汽车重要的散热部件，在日常的驾驶过程中，要及时的清理，保障汽车的散热器能够正常的工作。

百万购车补贴

如果散热器坏了，会出现发动机散热不好，冷却液温度过高，发动机沸腾等现象。也就是说，散热器冷却液在散热器芯中流动，空气在散热器芯外部通过。热的冷却液变冷是因为它向空气辐射热量，而冷空气变暖是因为它吸收了冷却液的热量，所以散热器是热交换器。散热器的拆卸步骤如下:1.打开汽车引擎盖，拆下冷却风扇上方的进气管，取下冷却风扇；2.散热风扇和空调风扇位于风扇架上，共有四个角，每个角有一个螺丝；3.用专业工具拧开这四个螺丝；4.当所有螺钉都拧下时，从汽车上拆下冷却风扇。