散热器扁管-散热器扁管扩口刀

汽车水箱厚16波8是的意思是：

1、厚16的意思是散热器的厚度16mm。汽车水箱一般指散热器（汽车散热器）散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

2、波8的意思是平行排列的两根相邻扁管之间的距离为8mm（毫米）。数字越小，代表波距越小，则平行排列的扁管数量越多，水箱中可流通的冷却水越多，与扁管的接触面积越大，散热冷却效果更好。

如何从外观来判断散热器是否合格

钢制散热器（柱式）价格计价方式与派捷钢铝复合散热器是一样的，通常以每柱或每片为单位，每组散热器片数乘以单片价格就是整组散热器价格。整个工程和家庭散热器总价格将所有组数相加即可。

以600mm中心距的钢制扁管二柱散热器，规格50*25，和市场上常见的派捷钢铝复合75*75规格相比，钢铝复合每片散热量为在135W/片左右；钢制散热器每片128W/片，而钢制柱式散热器价格比钢铝复合每片高1-2元/片，钢制散热器每W热价为稍高5-10%左右。对于不同中心距的钢制散热器和钢铝复合散热器价格，这时就可以用每W热价相比较，即单片价格除以单片散热量。

钢制散热器除了常见的柱式散热器以外，还有钢制卫浴散热器，钢制翅片管对流散热器和钢制板式散热器。依据派捷散热器公司多年的生产和销售经验，不同种类钢制散热器价格与钢铝复合散热器价格高低从低到高顺序如下：价格最低的是钢制翅片管对流散热器，钢铝复合散热器较高，其次是钢制柱式，再次是钢制卫浴，钢制板型散热器最高。

暖气片材质有哪些

钎焊 – 因为钎焊工装框架而使翅片中心受损

如果钎焊工装在使空气中心上芯体表面上留有痕印迹，这也并不对质量产生影响但仍可运行，这只是美观问题。但如果产生因移除钎焊框架工装而致使翅片空气中心从型芯部位芯体撕裂的现象，那么这样的产品外观就是不合格的。

焊剂缺失 – 芯体型芯污迹垢“焊剂缺失”

如果因在钎焊过程中缺少焊剂而导致产生而使型芯体表面产生有黑色污迹污垢，那么此缺陷将导致泄漏，这种产品便是不合格的；反之，若型芯上无污垢表面无污迹，那么便是合格的产品。

翅片中心拉伸

如图所示，如果有翅片被任何空气中心拉伸的情况产生，那么这就是由于材料状况或机器设置问题造成的，该散热器是不合格的；反之，若翅片空气中心无拉伸，那么则是合格的产品。

翅片空气中心被压缩

如果在芯体型芯任何部位上有两个或两个以上的翅片空气中心在整个长度上被压缩，并且整个芯体型芯上有20个以上的区域的翅片空气中心存在超过10cm的压缩，那么该产品便是不合格的；而若在芯体型芯任何部位上有一个或一个以下的翅片空气中心在整个长度上被压缩，且整个芯体型芯上有少于20个区域的翅片空气中心存在小于10cm的压缩，那么该产品便是合格的。

焊剂残留物–污染

如图所示，若翅片空气中心和扁管管道上有烧焦的焊剂残留物和碎屑，那么该产品便是不合格的；反之，翅片空气中心未拉伸，则是合格的产品。

空气中心成一定角度

并非位于散热器边板加强筋附近的翅片空气中心成一定角度。这是由于机器调节不当造成的。

靠近散热器边板加强筋和扁管管道的翅片空气中心与边板加强筋没有接触。

翅片空气中心受损

如果产品外观有超过10个连续的翅片回旋或者从中心到中心受损，那么这个问题就是由于材料处置不当或装配期间损坏造成的，这种产品便是不合格的；反之，若表面的翅片受损数少于10个连续的回旋或者从中心到中心，此产品便是合格的。

焊剂–空气中心回旋内

如果散热器芯体上型芯上有超过10个回旋翅片中填有焊剂，那么此问题就是由于焊剂机器设置不当或者维护不当造成的，这种产品便是不合格的；若散热器型芯芯体上有少于10个回旋翅片中填有焊剂，那么这种产品便是合格的。

钎焊–由于钎焊条造成管道受损

由于钎焊条工装受损导致扁管管道上的材料缺失。此缺陷可能引起泄漏。芯体型芯上有暗色的钎焊工装条痕迹。

扁管管道折叠、破裂或膨胀

任何扁管管道损伤都将被拒收。这通常是由于装配过程中扁管管道没有与散热器主板头对齐引起的。散热器上的所有扁管管道均与散热器主板头准确对齐，没有损坏。

散热器有哪些类型？有什么代表性的品牌吗

冬天的时候，北方很多地区都会用暖气片取暖，你知道暖气片材质有哪些吗?接下来PChouse就带大家看一看。

暖气片的材质分类:1、铸铁散热器;2、钢串片散热器(这两种是老式的片，主要运用在北方的大型城市供暖中)，新型散热气有：1、钢制管式(就是钢管型，有圆管、扁管等);2、钢制板式(主要是从欧洲进口的，散热效果好，对生产工艺要求比较高，投入较大，但不适合集中供暖，因为里面不做内防腐);3、铝合金型(价格便宜，寿命较短);4、铜铝复合(还有钢铝复合、不锈钢铝复合);5、铸铝;6、钢制内搪瓷(以内搪瓷为防腐，寿命较长);7、铜管对流散热器等等。

近几年市场上出现了一种新的?免抽真空超导暖气片?

免抽真空超导暖气片，是在传统暖气片的基础上研发更新的新产品，该产品是在暖气片底部夹层的钢管内走水，在暖气片的内腔注入少量超导液，当热水通过超导暖气片底部连接管时，超导暖气片内的超导液被激活。激活而气化的高温气体通过暖气片表面向外辐射散热，同时被冷却回流到热源到管处又被激活气化。如此反复工作达到散热目的。免抽真空超导暖气片是真空超导暖气片的升级产品，其区别在于：真空超导暖气片需要用真空泵将暖气片内腔抽成真空，而免抽真空超导暖气片是在正常环境中，利用热拍方式形成真空。既节省了用真空泵抽成真空的步骤，同时也解决了售后维修难的问题。如果出现暖气片不热的情况，不需要拆卸，而是直接打开阀门，加入超导液，然后拧阀即可。

森德的森德产品

散热器的类型，蒸汽翅片散热器的翅片管是组成暖气片的核心元件，其质量的优劣直接影响到热暖气片的工作性能。成为钢表面的一部分，一次镀层的持久性较为可靠，镀层的韧性强：镀锌层形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时收到机械损伤，性保护：镀件的每一部分都能镀上锌，即使在凹陷处。翅片管散热器可分为A型(蒸汽型)和B型(水暖型)两种类型。的影响，并运用场协同理论进行了分析。康等人试验研究了3种翅片管间距（2.0、2.6、3.2 mm）和3种管排数（2、3、4）的9个平直翅片管换热器的换热和阻力特性，给出了翅片间距与管排数影响的换热和阻力性能通用关联式。

翅片管散热器

蒸汽翅片散热器，翅片管换热器在运行时由于其翅片的高度在一定程度上大大的超过了翅片的厚度，因此会有效的沿着其翅片高度方向的导热过程类似于均质细长导杆的导热。此时，翅片的热阻就不能被忽略。翅片两端的温度等于隔板温度，随着翅片和介质的对流放热，温度不断降低，直至在翅片中部区域介质温度。翅片管式换热器的传热原理：翅片管式换热器在进行制作时其材料在程度上会存在的热阻率，在进行使用时直接是和散热量是成反比的，也就是说热阻率越高，散热量越低。所以想要提高散热器的散热量，也可以从这方面着手，应会有明显改善的。

翅片管散热器

蒸汽翅片散热器是较为常用的钢制散热器之由碳钢框架、碳钢散热管组成，钢制散热管管采用框架固定，结构紧凑，具有气密性好，安装方便等优势。钢制翅片管散热器应用广泛，适用于蒸汽系统、热水系统中。而且作为加热空气用的钢制散热器，暖、空气调节系统及干燥装置的空气加热，是热风装置中的主要设备。翅片管散热器是由散热内芯以及用于导流的外罩组成的一款可以水汽两用的、新型取暖设备。翅片管散热器的类型根据制作工艺的不同，分类也就不同。例如采用高频焊接工艺制成的翅片管分为高频焊螺旋翅片管散热器、高频焊绕片式翅片管散热器、高频焊翘片管散热器等等，工艺的不同，规格的不同，型号也就不同，翅片管散热器的型号多种，人们的选择更加的多样化。

翅片管散热器

翅片式散热器的选用要求

森德集团1995年进入中国市场，首先是以中国新型散热器市场的先锋和龙头企业为广大消费者认识和喜爱的。近年来，森德产品已涵盖整个家居环境工程。在中国，森德正在从一家单一的散热器制造厂商转变为一家服务于整个家居工程的现代化集成企业。森德康舒家居系统以其先进的理念和技术工艺，全面提升居住质量、为用户创造健康舒适环保的家居环境。森德散热器是全球家喻户晓的森德产品，也是森德立足市场的根本所在，目前森德散热器产品种类多达几十种，森德 多柱钢管散热器(MS) Zehnder Multicolumn 康普系列 Zehnder Completto 森德无限II 防腐系列 Zehnder Carefree II 图格系列 Zehnder Toga 幽兰系列 Zehnder Yucca 雅贵系列 Zehnder Arcus 碧饰系列 Zehnder BZ 森德 诺瓦扁管散热器 Zehnder Nova等几十种散热器产品，分别用于居室，卫浴，办公，设置车间厂房。

森德散热器填补了我国高档散热器的空白，为我国的建筑设计和室内装潢提供了一种全新的变革，先后荣膺国家建设部“产品升级与创新大奖”“绿色节能产品”“全国优秀精品五金产品”“京城白领最具知名度奖”等多达五十余种荣誉。由于它无可替代的优势，所以在国内一上市就受到热烈欢迎。截止到2008年底，在中国已经采用森德散热器的有：现代城、华奥中心、名都园、美林花园、亚运豪庭、阳光100、UHN国际村、富力城、金港国际、万国城、韦伯豪、万泉新新家园、北京万科城市花园、沈阳新世界等全国超过600多个大型工程项目，超过6000万平米采暖面积。不仅如此，森德(中国)公司生产的散热器产品还返销欧洲，产品具有很强的国际市场竞争力。 现代社会，随着建筑质量和节能要求的提高，门窗的密闭性越来越好，更加之很多地区(尤其是城市繁华地段)风沙、粉尘、噪音等污染严重，还有房间温度等因素，所以很多家庭的门窗会选择长时间关闭，很少打开，这样通风换气就成了大问题。有效通风，提高室内空气质量，就是提高我们的生活质量！毕竟，我们每天会有70%的时间呆在室内。

森德康舒新风系统可以用在什么地方？

森德提供三种解决方案：

1.新建住宅

2.旧房翻新

3.商业及办公

森德新风系统分为热回收新风系统、易使新风系统、康舒屋新风器，满足您的不同需求。

汽车管片式散热器有哪些特点？

翅片管散热器，又称翅片管式散热器、翅片管暖气片、对流翅片管散热器等，是一种新出现的供暖设备，采用不同材质的管材作为管道，利用焊接的方式组合起来，形成的一款采用对流散热的方式进行供暖的取暖装置。

翅片管散热器

翅片管散热器通常可以选择钢管、不锈钢管制成单金属翅片管散热器，钢制翅片管散热器采用的更多一些；也可以采用钢铝复合、铜铝复合制成双金属的翅片管散热器，其中钢铝复合翅片管散热器选择的人们更多一些。翅片管散热器所采用的管材根据人们要求以及使用环境要求的不同而不同，较为常见的有波纹型、扁管型、板翅型、异形等多种类型的管材，它利用热媒在管内的自由循环来达到传热的目的，散热性能优良。

翅片管散热器

翅片管散热器热媒可选择蒸汽、水以及导热油进行传热，热媒热阻力小，散热效率高，压强较小，采用翅片管散热器进行供暖，不仅可以保持室内合理的温度，也能够为人们节省一笔不小的供暖费用。翅片管散热器根据采用的材质是否单一，分为单金属翅片管散热器以及复合金属翅片管散热器。单金属翅片管散热器根据材质的不同分为钢制翅片管散热器、铝制翅片管散热器、不锈钢翅片管散热器等等，复合金属翅片管散热器分为钢铝复合翅片管散热器、铜铝复合翅片管散热器等等。

翅片管散热器

翅片管散热器还能够根据形状的不同分为方形翅片管散热器、异形翅片管散热器、圆形翅片管散热器、圆翼翅片管散热器、垂直翅片管散热器、齿形翅片管散热器、螺旋翅片管散热器等等。翅片管散热器根据所采用的管材管径的不同分为4分翅片管散热器、6分翅片管散热器、1寸翅片管散热器、1.5寸翅片管散热器、2寸翅片管散热器、2.5寸翅片管散热器、5寸翅片管散热器等等，根据人们的需求进行加工定做。

翅片管散热器

翅片管散热器根据使用的供暖系统的不同分为通水型翅片管散热器、蒸汽型翅片管散热器以及导热油翅片管散热器；根据加工工艺的不同分为高频焊翅片管散热器、螺旋翅片管散热器、挤压翅片管散热器等等。

翅片管散热器

一种管片式散热器包含有进出水接头，散热片，散热管，排气阀接口，等部件，其特征是用集水盒代替现有散热器上的汇管，把进出水接头安装在与汇管相同的位置；所述的集水盒为两体，包括集水盒底盘和集水盒盖，集水盒底盘，开有若干个圆孔，个数和尺寸同散热管相同，该圆孔用来连接散热管；集水盒底盘，同集水盒盖，在焊口，处用焊接的方法连在一起。发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。