散热器制造过程-散热器制造过程图片

不含。

1、电脑散热器使用金属材料，如铝合金、铜等，作为导热材料，这些金属材料不含甲醛，因此在材料选择上已经避免了甲醛的存在。

2、电脑散热器的制造工艺包括切割、焊接、折弯等步骤，这些步骤不会涉及使用含有甲醛的材料或化学物质。

散热器是什么？

汽车散热器工作原理及保养

　分类

　按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。

　按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。

　汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。

　水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却;水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环;风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液得到冷却;节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。

　材质

　汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

　汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。

　结构

　汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

　管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。

　散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

　管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。

　与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

　原理

　汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的`方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

　使用与保养

　1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

　2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

　3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

　4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

　5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

　6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

　7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

　8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

　9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

　10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

　养护维修

　汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。

　散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。

德国戈林（GOERING）暖气片的制造过程是怎样的？

散热器有多种不同释义，具体如下：

1、散热器：风冷散热器

散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。热水在散热器内降温（或蒸汽在散热器内凝结）向室内供热，达到采暖的目的。散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。

2、散热器：计算机散热器

将机械或其他器具在工作过程中产生的热量及时转移以避免影响其正常工作的装置或仪器。常见的散热器依据散热方式可以分为风冷，热管散热器，液冷，半导体制冷，压缩机制冷等多种类型。

3、散热器：采暖散热器

采暖散热器是家庭供暖的终端设备，热源一般为城市集中供暖、小区自建锅炉房、家用壁挂炉等，通过热传导、辐射、对流把热量散热出来，让居室的温度得到提升。钢制散热器、铝制散热器、铜制散热器、不锈钢散热器、铜铝复合散热器、钢铝复合散热器等，还有原有的铸铁散热器。

4、散热器：汽车散热器

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

5、散热器：散热器展览会

散热器是散热器展览会，布展时间:2013年11月11日---2013年11月12日。

布展时间:2013年11月11日---2013年11月12日

展览时间:2013年11月13日---2013年11月15日

撤展时间:2013年11月15日---2013年11月15日

百度百科-散热器：汽车散热器

百度百科-散热器：采暖散热器

百度百科-散热器：计算机散热器

百度百科-散热器：散热器展览会

百度百科-散热器：风冷散热器

水箱散热器的使用技巧与工作原理

德国戈林暖气片采用世界顶级钢制板式散热器智能化制造过程，首先用半壳式水道板冲压系统进行冲压成型，然后在意大利LEAS全自动焊接生产线进行焊接，脱脂后采用无磷酸盐纳米膜处理技术进行涂装前处理，最后采用汽车专用第二代KTL电泳工艺，使散热器超强耐腐蚀，再采用表面环氧树脂粉末喷涂，200℃高温烘烤，漆膜色泽光鲜亮丽持久如新。

家用钢制散热器安装过程是什么

经常开车的人应该基本都知道，这样才能保证汽车能够更好的散热。基本上汽车里安装的都是水箱散热器，水箱散热器的功能非常强大，保证了水箱散热器的使用寿命。下面给朋友简单介绍一下水箱散热器。

箱式散热器& mdash水箱散热器的工作原理

汽车 冷却系统 的作用是使汽车在所有工况下都保持在一个适中的温度范围内。汽车的冷却系统可分为风冷和水冷。以空气体为冷却介质的空冷系统称为空冷系统，以防冻液为冷却介质的水冷系统称为水冷系统。水冷系统一般由水泵、水箱散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、缸盖水套等附件组成。其中，水箱的散热器负责冷却循环水，其水管和翅片多为铝制。铝制水管做成扁平状，翅片为波纹状，注重散热性能，安装方向与空气流方向垂直，最大限度减小风阻，提高冷却效率。防冻液在水箱散热器芯内流动，空气体从水箱散热器芯外通过。热的防冻液变冷是因为向空气体散热，冷的空气体变暖是因为吸收防冻液的热量，所以水箱的散热器是热交换器。

水箱散热器& mdash水箱散热器的使用技巧

水箱的散热器不应接触任何酸、碱或其他腐蚀性物质。建议使用软水，硬水使用前应软化，防止水箱散热器内部堵塞和结垢。使用冷却液防止水箱散热器腐蚀。请使用正规厂家生产的符合国家标准的长效防锈冷却液。在安装水箱散热器的过程中，请不要损坏散热器带(片)或撞击水箱散热器，以保证散热能力和密封性。当散热器完全排空后再注满水时，需要先打开发动机气缸的放水开关，等水流出后再关闭，以防起泡。正常使用时，应随时检测水位，停机冷却后再加水。加水时，慢慢打开水箱盖，工作人员尽量远离进水口，防止进水口喷出的高压蒸汽烫伤。

水箱散热器& mdash水箱散热器的维护方法

冬季，为避免因冰冻而导致的堆芯开裂，如长时间停车或间接停车时，应使用水箱盖和放水开关将水全部放出。备用水箱散热器的有效环境应保持通风干燥。视实际情况，用户应在1 ~ 3个月内彻底清洗水箱散热器芯。清洗时，用清水沿与风向相反的一侧冲洗。水位计应每三个月清洗一次，或者根据实际情况，所有部件都应拆除，并用温水和非腐蚀性清洁剂清洗。

水箱散热器的散热效果非常理想，是汽车不可缺少的。平时不仅要掌握好水箱散热器的使用方法，还要学会定期保养水箱散热器，这样才能保证水箱散热器的正常工作，让水箱散热器使用的时间更长。嗯，汽车编辑就简单介绍这么多。

试分析室内暖气片的散热过程，各环节有哪些热量传递方式

家用钢制散热器安装过程：

第一进水阀和一个回水阀，通过测量散热器的固定位置，将水平放置在光滑、下垂、入口和出口的阀阀连接在一起，利用散热器的测量水平是平的，满足管道的安装要求。

第一步：一起测量的散热器设计厂商的技术人员和业主，并确定材质、规格、进出水方式和具体的安装位置和散热器厂商签订购房合同根据实际情况。

第二步：与散热器施工单位签订施工协议，为保证施工质量和风险，一般施工单位在施工协议中标明，采暖系统施工，至少要保证采暖季节。如果散热器销售单位和建设单位为同一单位，最好的潜力。

第三步：散热器安装工程施工。

　1、热传导：

钢制暖气片内的热媒在暖气片内换热把热量传给暖气片内壁面，内壁面靠导热把热量传给外壁。钢制主要是辐射;铜铝复合、铝合金是对流和辐射都有。

2、辐射散热器：

以辐射为主，以对流为辅方式向采暖房间散热的散热器。要求水温高。室内热量分布较不均匀，钢制暖气片本身较热。如铸铁散热器，柱型钢制散热器等。

3、对流散热器：

全部或主要靠对流传热方式而使周围空气受热的散热器。室内热量分布较不均匀，升温较快，面板摸上去不烫手。